过年放了个长假，漫哥实在憋不住了，今天要文艺一次。哎呀呀哎呀呀，泪滴森和砖头们，大家一起来。

诗人若将灵魂寄予诗词上，那么诗词会比诗人流传的更久，是诗人成就了诗词，也是诗词重生了诗人。漫哥作为一介凡夫俗子，写不出百万阅读的文章，只能放眼当下，去追寻快活、乐趣、眼界......所以比起诗更愿意去向远方，在旅途中去探索未知的世界和结交未认识的美女。

先给大家聊聊探索诗和远方的必备神器：硬派越野

首先越野车≠SUV，越野车原是军用车的一员，后因汽车市场的繁荣，消费者对汽车种类需求的增多，逐渐下放至消费阶级。所以，越野车是野外穿越用途，而SUV是城市越野，在漫哥看来都不知道是什么鬼，在城市里越什么野？能阻止你前进步伐的，只有红绿灯和堵车，这跟野外完全不是一个概念。而作为一辆硬派越野必不可少的，当然就是非承载式车身、四轮驱动、差速锁、高底盘……

1：非承载式车身有专门的受力点用于安装悬挂、变速器、发动机等。能够更好的对抗冲击力与颠簸，让车身强度与刚性更高。

2：硬派越野的四驱系统通常与差速锁相结合，在轮胎失去抓地力时，差速锁能够锁止差速器，将动力输出给仍在抓地的车轮。

3：高底盘则是一辆硬派越野所必备的，高底盘往往带来更高的接近离去角，能避免托底，从而带来更好的通过性。

现在，大多数车企都在硬派越野车都有所布局，这也是秀实力的一部分。接下来漫哥就为大家推荐几款硬派越野车，让它们承载你的越野梦想。

吉姆尼：

吉姆尼是很多越野迷中的大玩具，关键是售价能被大多数人接受。确认过眼神，它就是我的菜。不过随着铃木退出中国市场，全新一代的吉姆尼只能通过进口的方式购买，有点小遗憾。

吉姆尼配备有非承载性车身，无论是抗扭钢性或是改装的潜力它都具有。而较短的轴距能够使四个轮子稳稳的抓地，使它拥有极强的通过性。较小的车身让狭窄的山路也不会对它的通过性构成威胁，较小的转弯半径让它在许多复杂路况都能从容应对。较低的售价使吉姆尼基本遍布世界各地并受到了极大的欢迎。

奔驰G级：

奔驰G级的分量不用多谈，如果说吉姆尼是大玩具，那么 奔驰G级就是越野迷的信仰。最开始是奔驰为伊朗军方研制的G级，因当时伊朗政权被推翻，让已设计好的G级没能开进伊朗军方而变为了民用。G级的越野能力与可靠性不用担心，许多环游世界的"梦想家"都在驾驶，足以说明其产品质量可信。但较高的售价让它成为了越野迷中的"梦想"并仅仅是梦想。但这样也好，有梦想才有奋斗的动力。

牧马人：

有车迷说过："能超越牧马人的只有牧马人"。新款的外观延续了77年沉淀的经典，而经典的外观让它受到足够多的追捧。发动机盖上的锁扣门板与车身连接的外露铰链，既在继承传统，又在彰显它的越野气息。不过售价的原因，它也是漫哥买不起系列。

哈弗H9：

在漫哥买得起系列里，哈弗H9是少有的采用非承载式车身的中国汽车品牌越野车。整体设计十分的敦厚并无太多花哨。这样的设计让它看起来霸气魁梧，给人一种踏实、安全感。哈弗H9配备四驱系统，在不同地形下对进行分配，并且在后桥上使用了电子，足够保证它的通过能力。

硬派越野车象征着一种生活态度，从忙碌的生活中走出来开下公路，穿上休闲装去寻找自然，诗和远方从来都不在书里而在路上，只看你愿不愿意走下来。当然，如果物质条件不允许，那还是老老实实开买菜车吧。不说了，我先去买菜。

（本文图片来源网络 编辑：漫流尾袋）