提到15万以内的紧凑型SUV，估计很多人都会想到自主品牌里的热销车型，例如哈弗H6、传祺GS4等。确实，在15万以内，合资紧凑型SUV的选择并不多，如果你非合资不选，那么可能就得考虑起亚智跑、现代ix35或者三菱奕歌等车型了。不过，现在又多了一个选择，那就是三菱即将带来的新款劲炫ASX。

全新硬朗外观加持，颜值爆表

近日，三菱官方发布了一组海外版三菱ASX（国内劲炫ASX）的新款车型官图。新车外观相较于现款（2018款）有了明显变化，并且设计倾向硬朗风格。据悉，新款劲炫ASX将会在今年3月份开幕的日内瓦车展进行全球首发。

作为一款中期改款车型，新款劲炫ASX采用了三菱家族Dynamic Shield设计语言，整体与奕歌有一定的相似之处，但风格明显更加硬朗，尤其是粗壮的镀铬装饰与别致的下包围相搭配，使得新车颇有越野SUV的风味。

也许新款劲炫ASX的外观设计不一定符合所有人的审美，但是相对于现款车型已经有了非常大的改善。最起码从颜值来看，新款车型明显更高，而且更加年轻时尚。当然，新款劲炫ASX的整体造型也更加孔武有力，比较容易满足年轻消费者个性化的需求。

不过，既然是中期改款车型，那新车必然会保留有旧款车型的部分设计。新款劲炫ASX的侧面造型与现款劲炫区别不大，同样的前倾的腰线营造出了俯冲的运动姿态，只是通过前翼子板处的小设计使得侧面更具设计感。同时，与车身不同颜色的轮眉和双五辐造型轮毂也显得运动范十足。

在车身尾部，新款劲炫ASX的尾灯采用了全新设计，内部颜色分明之余，造型也更具辨识度。另外，尾部的下包围也与前脸相呼应，银色饰板精致且造型粗犷，搭配两侧的散热口显得格外运动，力量感十足。

内饰进行细节调整，整体更显时尚

与外观的全新设计不同的是，新款劲炫ASX的内饰整体造型与现款车型基本保持一致，只是细节上有所调整。其中方向盘依旧是三幅式设计，但样式有所变化，镀铬装饰的加入也使得它变得更为精致。另外，中控屏的尺寸也有原先的7英寸升级至8英寸，并且支持Android Auto和Apple CarPlay两种连接方式，高配车型还配备了换挡拨片。

总之，在经过部分细节上的调整之后，新款劲炫ASX的内饰可以说已经摆脱了以往的时代感，整体变得更加时尚，更符合现时的审美需求。

动力方面，新款劲炫ASX的欧洲版本将继续搭载2.0L自然吸气发动机，并匹配5速手动或CVT无级变速箱。而国产版本预计搭载跟奕歌一样的1.5T+CVT动力总成。

颜值提升，新车有望成三菱又一销量支柱

作为三菱旗下一款颇具性价比的紧凑型SUV，劲炫ASX的销量理应不会低到哪去，可是在2018年，该车却从1月份的1.31万辆陆续下滑，到了12月份更是只售出1559辆，同比下滑51.07%。从不断下滑的销量可以看出，就算现款劲炫ASX增加了大尺寸中控屏等配置，也难以掩盖自身已处于产品末期的尴尬处境。

或许正是考虑到现款劲炫ASX的颓势已经难以挽救，三菱才会加速推出新款车型，并且采用全新外观设计。从与现款车型的颜值对比中可以看出，新款劲炫ASX的外观设计颇为成功，偏硬朗的“X前脸”更具时尚感，这也为其未来的销量提升打下了良好的基础。

值得一提的是，三菱在2018年的11月份推出了一款全新紧凑型SUV——奕歌。该车凭借着出色的外观设计和亲民的售价在12月份售出了3150辆新车，尽管只位列当月SUV排行榜的第92名，但是这“秒杀”劲炫ASX的成绩依旧证明了颜值的重要性。因此，有理由相信，当这辆中期改款的劲炫ASX上市之后，劲炫ASX将会恢复以往的荣光，重新成为三菱的销量支柱。

不可否认，由于对自主品牌依旧抱有不信任的心态，许多消费者在选购15万以内的合资SUV时往往会比较将就，这也导致了本田缤智、XR-V等小型SUV的销量居高不下。不过，现在好了，有了新款劲炫ASX，消费者也多了一个更好的选择，只是现在仍需要再等等。如果你想了解这款SUV，不妨关注下即将到来的日内瓦车展。

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