距离凯迪拉克第一辆电动汽车还有多久?

这个答案是:3年?

最近,凯迪拉克全球首席营销官的德博拉·瓦尔(Deborah Wahl)表示,2018年凯迪拉克创下了382,184辆的销量纪录,不过在其最主要的美国市场其销量下降了1.1%,并远低于奥迪、宝马、雷克萨斯和梅赛德斯-奔驰等竞品。要知道早在1978年,仅在美国市场其销量就已超过了35万辆。因此,反思品牌的未来变得十分重要。

而面向未来的答案之一,是目前大势所趋的电动汽车。据悉,凯迪拉克将主导通用汽车的新电动汽车计划,最近也制定了可适用各种电动汽车开发的全新BEV3架构的决定,并有望在三年后推出其首款车型。这个消息来得似乎有些迟,但目前看来并不算太晚。


据凯迪拉克最新发布的公告显示,其全新的电动平台将适用于包括SUV、CUV在内的各种尺寸和体型的电动汽车,提供多种车身风格以及前、后、全驱各种驱动方式。而电动汽车最重要的组件,包括电池组皆能实现所有程序的最大可用性。根据车辆和客户的要求,电池系统也可以进行灵活调整,最大限度地提高不同国家通用汽车车辆的可用性。

公告中还表示,“凯迪拉克将成为通用汽车的领先电动汽车品牌,并将推出该公司全新电池电动汽车架构的第一款车型,这是通用汽车公司为先进的电动车系列盈利奠定基础。”其中“profitable”(可盈利的、有利可图的)一词格外惹眼。在目前的大环境以及此前通用大规模召回的影响之下,通用汽车真的需要为自己和经销商找到一个“有利可图”的“补丁”。

随着时间流逝,各家车企都在大力发展新能源汽车的情况下,在美国通用汽车与联邦政府达成了税收抵免逐步淘汰程序,因此在电动平台BEV上获利的唯一方法是规利用规模,尤其是在最大汽车市场的中国需要具备高规模的产品以保持竞争力。

在今年的北美车展上,凯迪拉克公布了一款全新的纯电动概念SUV,被认为是凯迪拉克首款纯电动量产车的原型。这款电动概念SUV具备L4级别自动驾驶能力,未来通用多款电动SUV将以该车为设计原型进行打造。

图片 | insideevs.com

编辑 | 辜雪

责编 | 陈敏浩


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