新年过去，是不是还沉浸在年前的风花雪月当中？过去的人，过去的事是否都烟消云散了？准备好迎接更加美好的未来了吗？

但事实却是，不论你是否准备好，不论你是否打算迎接，未来依然会按照它的既定轨迹到来，所以既然反抗不了，那就好好的去享受吧。从现在所接受到的消息来进行统计，接下来葫芦侠将要推荐的三款新车将会是2019年最值得期待的车型，它们涵盖了跑车、轿车和SUV，究竟是谁呢？让我们一起看看吧。

预计将会在今年年底正式登陆中国市场的丰田全新RAV4改头换面，用一种极为硬朗和凶悍的造型诠释着丰田新一轮的家族设计。全新的RAV4是基于TNGA架构下打造的全新车型，提供了两种前脸和三种风格的车型供消费者选择，包含XSE Hybrid混动运动版、Limited豪华版车型和Adventure越野版车型。

在内饰部分，全新RAV4没有像全新的凯美瑞一样采用“异形”的中控，而是采用了对称式的设计，悬浮式的中控屏位置较高，能给驾驶员带来不错的使用便利性，而中央扶手上方、仪表板等地方的设计则完全从之前的居家风转变成了硬朗而犀利的线条，好看与否就见仁见智了。

动力方面，预计登陆中国市场的RAV4或将有C-HR上的全新2.0L Dynamic Force发动机，匹配CVT无级变速箱，高配和混动车型将会有2.5L+8AT的纯汽油版本和2.5L混动两套动力总成，预计三种动力最大功率将会是171马力、209马力及218马力。

无论对于宝马粉还是中级轿车潜在消费者而言，宝马3系都是不过去的坎，只要考虑这个级别车型，总会想拿出宝马3系来做比较，没办法，这就是宝马3系在B级车中的标杆地位。

人们都说宝马3系是承载着宝马灵魂的车型，也确实，几乎每一代宝马3系一经推出都会成为操控迷心中最亮的星，而全新一代宝马3系（标轴代号G20，长轴代号G28）用上了更年轻并且更加具有破风张力的外观设计，大灯虽然还是天使眼的造型，但已经没有开眼角等设计元素，内部倾斜角度颇大的日间行车灯营造出了更强的破风感。此外全新一代的3系取消霍夫迈斯特拐角，配上更加协调的侧面车身比例让人难以控制妄图驾驭它的冲动。

动力上，全新一代三系依然还是搭载2.0T高低功率和3.0T直列六缸的发动机，2.0T的高低功率分别为184Ps和258Ps，扭矩为300牛·米和400牛·米，3.0T发动机最大功率为374Ps，扭矩为500牛·米，全系都将匹配来自ZF的8AT变速箱。内饰上，当然还是那熟悉的味道，你问我为什么？就因为它是宝马，行吗？

有这么一款车它可能价格不是那么超跑，发动机排量不是那么超跑，发动机缸数不是那么超跑，但没有一款超跑不会在它出现的时候拒绝致上最崇高的敬意，它就是保时捷911。

在跑车迷当中，911的设计是神圣不可侵犯并且永恒的，大的变化设计师不是不想有，也不是做不出来，但从996时代保时捷虽然从设计学上看完美无瑕却依然被骂的狗血淋头就可见一斑。所以全新一代 保时捷911依然坚持了自己最纯粹的设计风格，细节上的优化让它显得更加完美无瑕，这就是保时捷911独树一帜的魅力。

全新的第八代911 Carrara S与4S搭载3.0T水平对置六缸发动机，最大的输出功率达到了450马力，峰值扭矩为530牛·米，较之上一代车型提升了30马力和30牛·米，直接达到了现款GTS车型的水平，变速箱部分当然还是8挡PDK双离合变速箱，更加精干和短小的档杆也明显有别于其他保时捷车型。911 Carrara S百公里加速为3.7秒，极速可达308km/h，4S仅需3.6秒破百，极速可达306km/h……

这三款车除了RAV4，都不算特别亲民的车型，但无论是宝马3系还是保时捷911都是车迷心中的图腾级别车型，它们是2019年当之无愧的最值得期待车型。