BMW X5 LeMans

把跑车的动力总成放在SUV上，你第一个想到的是什么？ML55 AMG对吗？错！这种邪恶玩具，如果论资排辈的话，最先开始玩的品牌是：B！M！W！

1999年勒芒24小时耐力赛LMP组冠军是谁？对，是宝马V12 LMR，它搭载的的机器，在经过改良后被装在迈凯伦F1上。另外，还被装在了……一台X5上！

嗯，勒芒赛车上的发动机，4S店里卖的高配X5，两个毫不相干的东西，就被硬生生地结合起来了。

在最初，这个项目的负责人其实是想把当时宝马F1赛车上的V10自吸发动机移植到X5上，但后来，大家发现，世界上还没有一架民用量产车的变速箱能承受得住18000千转的摧残。但是项目负责人并没有罢休，他命令手下员工向公司申请了更多辆X5，把你现在能知道的各种型号宝马赛车发动机塞进各台X5的机舱。经过测试来得出最佳结论，其中还包括了现在X5M上的发动机。说实话，我不确定这到底是工程师的执着，还是整个项目团队靠打造高性能X5来挥霍公款，哈哈。

最后的成品被命名为X5 LeMans，搭载的S70/3发动机被调校到710马力，最大扭矩720Nm。如果有朋友感兴趣，可以查一下当时的V12 LMR有多少匹马力，我记得这台X5比它要多了将近200匹！而变速箱，匹配的则是当时E31 8系使用的6速手动变速箱。

而它的四驱系统呢，则被重新调校，前后轮的动力输出分配为4:6，也就是说偏向后驱。据说这台车的最高时速可达到350km/h！当然了，年代久远，真实情况我们依然无从考证。之后，在2000年，这台X5在纽北赛道上，做出了7分50秒的圈速成绩，在很长一段时间内，没有一台SUV能打破这个纪录。需要大家了解的是，它的整个研发过程和成果，为21世纪的宝马SUV提供了很大的帮助。也就是说，如果没有它，也许就没有现在运动性这么强的X5或者X6了。