尽管SUV有着超强的实用性，但在一些车展上，它未必占据着主导地位。比如在春节期间举办的芝加哥车展，就被跑车和肌肉车所占据。肌肉发达的跑车们，无不散发着充满新希望的活力，给新年增加了一个好的彩头。以下便是本次芝加哥车展上一些比较亮眼的车型。

福特 野马谢尔比GT500

说到GT500，值得一提的是它的动力。5.2升的机械增压V8发动机可以爆发出700多马力，这使得它的百公里加速不到3秒，400米的直线加速赛它只要11秒就能完成。虽然现在正处于冬天，但绝不是肌肉车的寒冬。

奥迪R8 V10 Spyder

作为钢铁侠曾经的座驾，它出现在了芝加哥车展上，笔者也希望它会在今年的漫威电影中和钢铁侠一同出现。白色的车身涂装略显低调，但只要你坐上去轻点油门，532马力的V10发动机发出的声浪绝不会让人失望。

雪佛兰科迈罗SS

大黄蜂科迈罗SS搭载了6.2升V8发动机，拥有455马力，但它不仅仅只能用来比拼直线加速，改款后的它也能够征服弯道了。新款科迈罗的肌肉线条似乎被岁月给磨去了棱角，而它的发动机罩也被更换为哑光黑色，据说这样能够减少眩光。

阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio

Giulia Quadrifoglio可以说是近一段时间最好的运动型轿车了。505马力的涡轮增压V6发动机令人满意，内饰符合家用的风格。如果想要一辆可靠的家用运动轿车，选它就对了。

雷克萨斯RC F赛道版

由于减重并且将它的动力压榨到472马力，RC F赛道版变得更快了。那么它哪些地方是减重过的呢？有更轻的BBS轮毂、碳陶瓷制动和钛排气组件等，不多举例，看看就好。

奥迪TT RS

TT RS可以说是令人渴望的超级跑车，这要归功于它精准的转向、全轮驱动以及独特的五缸发动机。增加一个自适应悬架以后，应该没人能够逃脱TT RS的追踪。

道奇充电器HEMI Scatpack

巨大的6.4升HEMI V8发动机顶起了它的发动机盖，485马力的动力也支撑着它这肌肉发达的身体。尽管它看起来显得强大无比，但四门的设计无不显示出，它其实还可以家用。

道奇挑战者SRT 392

相对于上面那辆道奇，这辆道奇就只有俩门了。是的，它依旧保持着街头赛车的风格，尽管发动机也是上面那台485马力的HEMI V8发动机，但它的车身涂装看起来就不简单。

丰田Supra

新款Supra的外观就像是精修过的照片一样，非常好看。它搭载了335马力的涡轮增压V6发动机，以及专注于赛道的悬架和转向系统，应该能够在赛道和通勤方面取得不错的成绩。最重要的是，它和宝马Z4同平台。这种合作或许会带来意想不到的效果。

保时捷911 Carrera / Carrera S

本就是传奇的保时捷911又该如何改进呢？答案便是调整外观造型，比如使用新型的贯穿式尾灯和发动机通风口。然后，搭载一台3.0升涡轮增压的六缸发动机，功率为443马力。这个动力使得它的百公里加速仅在3.5秒左右。

起亚Stinger GT

起亚正在试图打造实用的运动轿车，并且切实的迈出了步伐。比如这款Stinger GT，看起来不错，动力也比较强劲。它的3.3升涡轮增压V6发动机可以爆发出365马力，并且可以将动力传递到四个车轮。另外，它还是一款掀背车型，这大大增加了它的实用性。

马自达MX-5 Miata RF 30周年纪念版

恰逢马自达MX-5三十周年纪念，马自达发布了这款纪念版车型。亮橙色的涂装着实吸引人的眼球，它的动力没有变化，不过更换了Recaro座椅和黑色轮毂，并且增加了一个30周年纪念版徽章。最后，这辆车全球限量3000辆。

日产GT-R

即使GT-R很久没有更新改款，但它依旧是今天最出色的跑车之一。它的3.8升双涡轮增压V6发动机可以爆发出565马力，搭配双离合自动变速箱和全轮驱动，它的百公里加速仅在2.9秒左右。如果是经过Nismo公司改装过的GT-R，它将拥有600马力，并且可以担当“东瀛战神”的称号。

凯迪拉克ATS-V双门轿跑车

ATS-V绝对可以称得上是硬汉，它的内部豪华，双涡轮增压3.6升V6发动机可以爆发出464马力，百公里加速在3.8秒左右，让它可以轻松征服赛道。即便它的ATS轿车在美国已经停售，但ATS-V的存在绝对能够让美国人们兴奋一把。

事实上，在美国，轿车的销量非常不好，导致前一段时间福特计划退出美国的轿车市场。但是此次芝加哥车展上，肌肉车和跑车的席卷无不说明一个问题，即使SUV再怎么热火，总有一群人始终喜欢那加速的快感和驾驶带来的激情。