蒙迪欧暴降4万、阿特兹售价崩盘?合资中级车降价排行榜出炉!


按照以往习惯,每年春节刚过4S店都不会有太大优惠。然而大家都知道2018年中国整体汽车销量并不好,所以今年春节刚过各大汽车厂家就迫不及待展开了一波降价促销活动。这波促销的降价幅度直接超过了我的想象,甚至比元旦时期的“降价冲量”购车季还疯狂,那么现在购车到底有多划算?请看今天的合资中级车降价排行榜!



No.5 广汽本田 雅阁


指导价:16.98万元-27.98万元

优惠幅度:1.8万元



雅阁是2018年合资中级轿车的销量冠军,尤其是12月份以突破2万台的好成绩成为该细分领域最大的赢家。虽然一改之前商务成熟的造型,并且将之前的自然吸气发动机变成了涡轮增压,但这次的巨大改变深受年轻消费群体的欢迎,成为爆款实至名归。


 

然而雅阁的销量印证了我们的猜测,12月份卖的太火导致1月份优惠缩水,优惠幅度直接从2万元以上掉到了1.8万元,虽然降幅不大但看着心里还是非常不舒服的。而大家十分关注的雅阁混动版车型目前顶多也就送2000元油卡,这么想想心里就平衡了。对于着急买车的用户,现在购车也没啥大碍,顶对就是损失2000元的问题,而如果不着急我还是建议大家稍微等等,说不定到四五月份淡季优惠幅度能重新回归。


No.4 一汽马自达 阿特兹


指导价:17.58万元-23.78万元

优惠幅度:2.2万元



阿特兹是一款中级车领域主打运动和操控的经典车型,漂亮的车身线条和“魂动红”的加持,让它获得一众马自达粉丝的公认。而发动机舱内,创驰蓝天2.5L发动机+6AT变速箱动力系统的加持也让几乎所有开过它的人都对其赞不绝口。这套动力系统最大的亮点是马自达自主研发的6AT变速箱,运动状态下非常愿意升高转速来配合驾驶者加速的意图。


 

根据以往行情,阿特兹的优惠幅度都在1万元上下,去年九月因为金九银十没有如期到来,所以马自达将阿特兹的优惠幅度提升至1.4万元。然而如今春节刚过,阿特兹的优惠幅度一下子变成了2.2万元,从上市至今的数年里,我从没见过阿特兹的优惠幅度有如此之大,堪称“崩盘”。所以对这款车虎视眈眈的同学赶紧下手,就怕销量上来之后马自达将优惠缩水,导致消费者错失良机!


No.3 上汽通用 别克 君威


指导价:17.58万元-26.98万元

优惠幅度:2.7万元


 

全新君威上市之后市场表现一直不温不火,可能是上一代君威的形象太过深入人心。不过对于一个新老款都开过的我来说,新款相比老款的进化简直脱胎换骨。首先,老款一直要“思考人生”的变速箱已经升级,全新9AT的表现不用多说,就是低配车型的6AT在换挡速度和档位选择方面也有了巨大进步。其次虽然也保留了溜背设计,但后排座椅的头部和退步空间十分充裕,就算身高180CM的乘客也不会有太多压抑感。最重要的还是动力,与凯迪拉克ATS-L同款的2.0T发动机爆发力强悍,虽然不能堪称同级第一,但相比大众EA888等“一代名机”还是不分伯仲。



君威在去年下半年的优惠幅度稳定在3.5万元左右,到了12月一度高达4.1万元,可谓性价比非常突出。然而到了今年1月,可能因为既定销售目标已经达成,因此优惠缩水至2.6万元。所以现在购买君威是非常不实惠的选择,如果非常喜欢建议等到今年5月份,那时候优惠恢复3.5万甚至4万元的可能性非常大。


No.2 上汽通用 雪佛兰 迈锐宝XL


指导价:17.99万元-26.99万元

优惠幅度:3.4万元


 

迈锐宝XL和“屌丝三宝”相比,虽然名字里都有迈锐宝这三个字,但实际上是两款完全不同的车型。新的迈锐宝XL不论造型还是动力都更为优秀,当然价格也略高一些。不过个人认为,迈锐宝XL就好比低配版的君威一样,底盘、发动机、变速箱几乎一样,但在内饰用料、配置、做工等方面有所缩水,当然价格也更为便宜,对预算较低的用户而言非常划算。而且要知道,最新的迈锐宝XL 2.0T车型上,发动机进行了更新,搭载一台拥有闭缸技术的凯迪拉克同款引擎,油耗表现更为出色。



迈锐宝XL在去年的优惠一直稳定在5万元以上,经常是各大中级轿车优惠排行榜的冠军选手,然而到了年底优惠突然降低,12月份就已经缩水至3.3万元左右,而1月份就更不用谈了。所以,目前而言虽然迈锐宝XL在本期降价幅度排行榜上,但我并不推荐购买,因为再过2-3个月,恢复5万元左右的优惠基本属于板上钉钉的事儿。


No.1 长安福特 蒙迪欧


指导价:17.98万元-31.98万元

优惠幅度:4万元


 

记得2013年大改款的蒙迪欧上市时,那张酷似阿斯顿马丁的大嘴吸引了无数粉丝,开上街头也是吸睛无数。两年前经历中期改款后,夸张的造型有所收敛,但变得更加睿智和成熟。新蒙迪欧上市这么久,动力总成几乎没有太大改变,虽然也是2.0T和1.5T的组合,但技术水准方面相比本田、大众等一众竞品还是有一定小差距,这一点在油耗上就能明显显现。不过如今蒙迪欧凭借结实的身板以及较高的性价比,虽然和当红小生无法比销量,但稳居中级车销量二线还是问题不大。


 

去年整体上蒙迪欧的优惠幅度非常稳定,一直在3.5万元左右,而随着“金九银十”购车旺季的销售失利,蒙迪欧从11月份开始优惠幅度也是水涨船高,到了今年1月份已经飙升至4万元,这是我印象中蒙迪欧大改款以来最大的优惠幅度了。个人建议,对于蒙迪欧的潜在客户此时已经可以下手,未来即便有更大优惠也会拖很长一段时间,而到时候车型也到了更新换代的寿命末期,性价比反而不高。


Channal频道总结


虽说传统意义上每年春节刚过的2、3月份并不适合买车,但在去年整体车市销量并不好的情况下,今年也有例外,例如蒙迪欧就是个很好的例子。然而有了半年优惠幅度的价格对比之后,什么时候买车最划算就一目了然了,希望看过这篇文章后你能以最便宜的价格买到自己心仪的爱车。


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