2019年新的开始，看到2018年取得的成绩时，你是开心？还是难过？我想很多人都是开心吧！不过在2018年汽车市场低迷到死的情况下，还是有不少车企取得了很大的成就，比如说北汽、吉利等。从2018年下半年开始，车市就急剧下滑，而且还迎来了28年来的首次负增长，这是所有的汽车人都痛心疾首的。那么在2019年，又能怎么样呢？很多前辈都给我说，“2019有点悬啊！”

在这样的情况下，不管是哪家车企都没敢公布2019年的目标销量，毕竟如果没有实现，被啪啪打脸，不仅疼还会在面子上过不去。不过我们先来看看这几家在2018年取得好成绩的公司，看看他们的目标和想法！

北汽新能源

第一个要说的就是它，它在2018年取得了非常好的成绩，为什么呢？因为去年，北汽整体销量到达了158012辆，比2017年增长了53%已经是非常好了，而且它还是连续六年成为中国纯电动汽车市场的销量冠军。北汽在遇到新能源前，确实不怎么样，但是遇到新能源后，北汽就不断的攀升，在造新能源汽车领域，它做到了还不错的地步，不过还是要再接再厉。目前在国内，北汽应该效仿的是吉利，吉利在这个领域已经算是老大哥了！而北汽太过于依赖北京市场的政策和大客户，这就有种扶不起的阿斗的感觉，今年的北汽目标同比增长47%，要知道这意味着要达到22万辆车的销量哦！就看这一年的战略布局和产品力了！如果产品好，是不愁卖的！

第二个要说的就是大众了，先不说销量，先说数量，大众去年一口气推出了8款车型，其中有新车，有改款的，有换代的！再加上前一阵的速腾换代，这完完全全再各个领域，大众都铺开了阵势要干一架！整个车市里，也找不出第二家企业，像大众这样一下敢整这么多车型的企业了，完全一副“儿子多，不怕打架”的态势！全新一代宝来、全新一代CC、高尔夫·嘉旅、 T-ROC探歌、TAYRON探岳等，都在各个领域是杰出的表现。还有四款洗能源汽车：e-Golf、宝来纯电版、迈腾PHEV、探岳PHEV。就问一句，还有sei？

2018年，大众整体销量139.1万辆，市场份额从5.9%提升到6.1%，按照“儿子多，不怕打架”的态势来看，大众敢定下144.5万辆的计划，也就大概明了了，而且它的这堆儿子，还都在各个领域表现的不错！

吉利汽车

吉利在2018年仅仅凭借博越（25.56万辆）这一款车型就杀到了整年度国产自主车型销量榜前五，排名第四。所以在2019年，吉利定下高额的目标，是有迹可循的。去年吉利整体的销量达到了1500838辆，实现了同比增长20.3%，在2018年的整体销量榜上，吉利汽车稳稳的坐上了头把交椅，成为了蝉联两年自主品牌汽车销冠的一哥！去年定了158万辆，但是因为汽车市场低迷，所以才会没完成。不过今年会受着去年的影响继续低迷，所以吉利今年定在了151万辆，我想这个任务应该是ok的。

2019年，吉利将推出6款全新的车新，比如吉利嘉际来争夺MPV市场，FY11来争夺SUV市场等等，还有它旗下的高端品牌领克，以及改款的新能源车型，这都是吉利在2019年的手段，但是今年的结果如何呢？年底见！

捷途汽车

我想可以用新生代偶像来形容捷途汽车，诞生于去年的捷途，有着奇瑞汽车做后台控股，所以在制造新车的角度上说，它有很大的潜在能力。面对众多的老前辈、老大哥，捷途并没有心虚，也没有害怕，而是一种初生牛犊不怕虎的气势，仅仅凭借捷途X70和X70S两款车，就取得了40007辆车的销量成绩，这无疑是新生品牌值得学习的了！即便老大哥奇瑞做后盾，也不足以说明什么，正是因为每个产品都有产品力，所以才会有这样的好成绩。而今年，捷途汽车定下来额15万辆的目标，我觉得是可以做到的，毕竟新生代车企有这样很不错的水平和实力，是不容易的。捷途在今年要推出的X90和X95以及X70S EV车型也将为捷途贡献最大的力度！

总结：这几个车企，在今年的目标，我觉得都将会实现，每家产品力都不差，最终就看谁家的销量最多了！国内的车市就像一场马拉松，要准备足够的应对措施，才可以。不然被淘汰就是迟早的事了！