对于新上市的本田 INSPIRE来说，很多人都会把它称为雅阁，但其实它确确实实是一款新车，并且没有中文名字，翻译成中文的大概意思就是鼓舞。而在合资品牌中型轿车中本田INSPIRE能否给我们带来一定的地位呢？今天我们就给大家来介绍这一款，搭载了1.5t涡轮增压发动机的本田INSPIRE车型，这也是全系最低配置的，我们来看一下它是否值得购买。

外观方面，有着本田家族式的外观设计电压版和低配版的外观没有什么太大的区别，卤素远光灯和轮圈样式是高配车型相比最明显的区别。即使是最低配的车型，车头部分的气势和精致感丝毫不逊于同系车型。低配车型采用的是LED近光卤素远光大灯，另外两款则标配为全LED大灯，LED前雾灯是全系标配。

车身侧面方面高配与低配没有区别，主要是轮圈和高配有区别。本田INSPIRE侧面整体车型优美，前车头的造型加上溜背式的车尾整体结合给人运动的感觉。顶配车型使用的普利司通TURANZA ER33轮胎，另外两款高配选用的是米其林Primacy 3ST浩悦。全系标配后视镜自动调节功能，而在高一级的配置中则具备电动折叠和加热功能。

内饰方面。整体设计偏向于平庸，这样我们也不用再去追求豪华的奢侈感了，不过好在做工挺精细的，基本该有的配置也都拥有。作为内饰里边抚摸最多的地方，应该就是方向盘，低配版的方向盘没有真皮包裹，定速巡航功能同样欠缺，这样对车内品质感和便利性的影响会特别的明显。车内所提供的一键启动功能，也让我们对内饰的不满心情稍有改善。但驾驶辅助方面连最基本的驻车雷达和倒车影像也没有。

动力方面全系搭载了1.5t涡轮增压发动机，最大马力194马力，最大扭矩260牛米。变速箱则是我们熟悉的cvt无级变速整套动力系统和雅阁身上的那套一模一样。悬架方面前麦弗逊，后多连杆式独立悬架。

整体来说全系中最低配的性价比并不是很好，如果多花1万你就会获得自动空调，多功能方向盘，七英寸中控屏，电子驻车制动外后视镜电动折叠以及前后侧气帘，还有对品质明显提升，真皮方向盘等配置这样一算的话，性价比确实是加1万的预算要比最低配的好。