2018年车市不乏“失意者”，但是如果加上一个“最”字，那么非法系车莫属了......

据乘联会数据统计显示，2018年法系车整体销量下滑37.2%，在国内市场的占有率只有1.3%左右，其中作为法系车的主要战力，神龙汽车2018年也仅完成年度销量目标的53.24%，创下历史新低，旗下两大主要品牌，东风标致和东风雪铁龙的日子都是非常难过。

而相对于东风雪铁龙来说，东风标致的处境更为不利。东风雪铁龙旗下主力车型的C4世嘉、天逸和爱丽舍累计销量都同比微增，至少“稳住了局面”，而东风标致无论是轿车主力标致308、标致408，还是SUV两大主力4008和5008，都是同比大幅下滑，情况更加不容乐观。

这个锅，还得自己背

神龙汽车曾在2015年达到销量顶峰，接近70万辆，东风标致也拿下40.6万辆的好成绩，不过巅峰过后，物是人非，销量逐年下滑，已经渐渐被市场边缘化。现在来看，这个锅还是得“自己背”。

首先一点，东风标致把握不住市场节奏，这一点既体现在引进产品速度，还体现在营销方式上。

虽然目前自主品牌在SUV市场占据主导地位，但是回到2010年前后，SUV市场还是合资品牌的天下，本田CR-V、大众途观、丰田RAV4等“轮番屠榜”，这段时期也可以看做是合资SUV黄金发展时期，不过神龙汽车并没有把握住这个绝佳机会，以东风标致为例，主力SUV车型标致4008最初在2012年上市，这个时候途观们的地位已经非常稳固，没能够有大的作为，等到2017年标致5008到来，已经“太晚”，因为这个时候以哈弗H6为首的自主品牌已经浩荡崛起，SUV市场“红利期”早已远去。

至于营销方式，东风标致一直没有很好找到自己的定位，比如东风标致308S赞助《奇葩说》，“狂拽炫酷吊炸天”并不能很好突出标致308S的产品特点，很难让人们记住；还有东风 标致508赞助《最强大脑》，希望能够塑造“高科技、高品位”的形象，但是作为东风标致目前的旗舰，这个级别的车型更加需要刻画豪华感，显然还是没能“对症下药”。

其次，“天马行空”的外观设计可以理解，但减配不减价还有产品质量令人失望。

我们大家都知道，法国人讲究浪漫，这一点也在法系车上得以体现，尤其是在外观设计方面，通常是“天马行空、任意挥毫”。这样一来有好也有坏，好的一点是法系车通常能够从外观上能够迅速抓住人们的眼球，坏的一点由于人们的审美不同，往往觉得法系车太过张扬，反而不受欢迎，不能满足所有消费者的需求。

还有东风标致为了压缩成本，宣布“减配不减价”，确实有些说不过去，大大降低了品牌在消费者心中的好感度，而至于车型品质方面，东风标致却也出现不少问题。

根据车质网数据显示，在最近一年的时间里，有关车型投诉排行榜中，东风标致408“名列前茅”，产品品控不够严格，质量问题过多，恐怕也是销量下滑的重要原因。

最后，神龙汽车的“内忧外患”。

内忧：由于销量下滑严重，神龙汽车高层在过去一年中频繁变动，如此一来，公司政策不能很好的贯彻实施，反而起到反作用；并且在去年时候，神龙汽车突然宣布搬迁办公地点，拟计划把北京工作人员全部迁至武汉，东风标致员工曾发致信神龙汽车高管表达不满，并且引起员工大规模离职，“军心不稳，何以打胜仗？”

同时，神龙汽车还面临着经销商大面积退网的情况，如果不到万不得已，经销商不会直接选择退网，也可以看出神龙汽车确实“内忧又外患”，也直接导致神龙汽车销量惨淡后果。

全新508L能否扮演“救世主”的角色？

对于东风标致来说，亟需改变目前的现状。而选择此时到来的全新508L，会成为东风标致的“救世主”么？

首先一点可以看出，东风标致508换代后，做出了很多的改变。

最重要的一点就是标致508引进国产后，将会进行轴距加长，轴距将会达到2,848mm，如果没有记错的话，这应该是标致品牌首次进行国产加长，证明法系车终于“放下身段”，开始主动迎合中国市场的消费者的需求。

在内饰方面，全新508采用标致最新的i-Cockpit座舱，标配了12.3英寸全液晶仪表，10英寸悬浮式液晶屏支持苹果CarPlay与百度CarLife系统，车内整体做工用料上也更上档次，同时配置上也做出诚意，新车具备L2级别智能驾驶辅助功能，包括ACC自适应巡航系统、车辆定位辅助系统、主动刹车、主动盲区探测、车道保持辅助、驾驶员疲劳监测、全自动智能泊车辅助等等都有配备。

至于曾经被人吐槽的“板车悬挂”，在全新508L上也是消失不见，采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架，符合当下主流，并提供了AMVAR可变阻尼悬架，可提供舒适、标准、运动三种模式选择，确实花费了不少的心思。

所以总之来看，全新508L不仅保持了高颜值，最关键的还是在空间、内饰还有悬挂等以往被“吐槽”最严重的地方做出改变，几乎弥补了所有短板，此时全新508L看起来，有着足够的实力，也有了足够的底气向更高目标发起冲击。

所以，或许全新508L就是东风标致等待已久的“救世主”，算起来新车还有一个月左右的时间上市，让我们一同期待吧~