别克GL8的车尾部分有着“上汽通用”的字样这就说明了它的定位，作为上汽通用家的商务车，这车的定位较为亲民，在30万元的商务MPV中 别克GL8最为受欢迎，而丰田阿尔法售价80多万元后落地近百万元，阿尔法还得加价出售，丰田阿尔法低配车的内饰也很豪华，车内座椅的舒适度很高，而从内饰用料上看旗舰版别克GL8的内饰和丰田阿尔法差不多，只是两车的内饰风格不同，再者就是丰田和别克的区别，和两车的平台技术的差别。

那么40多万元的别克GL8和丰田阿尔法到底有何本质的区别呢？针对这个问题我们找到了这位别克GL8车主，这是一辆2018款别克GL8 ES 28T 旗舰型，车主表示这辆车当时落地40万元多一点，价格不到普通版丰田阿尔法的一半，车主告诉我们其实 丰田阿尔法和高配GL8的区别就是设计初衷问题，别克GL8设计较为普通，和本田奥德赛和本田大霸王竞争的，虽说GL8的配置远超那些车，但品牌力度和丰田车的风格不同

车主说：“别克GL8针对中层阶级的商务人士的，还有一些政要用车，价格不高但是内饰用料很商务大气，性价比较高，买丰田阿尔法的则是用于高端商务场合的，面子和里子都有，阿尔法的副驾驶座椅和后面第一排座椅是航空座椅设计的，别克GL8一般是老板们的公司用车，而阿尔法是老板们自己的用车，丰田阿尔法的客户群是对商务要求高，也可以说这是有钱人的第二辆车，很多明星的座驾就是丰田阿尔法，因此这款车的价格才这么高的。”

丰田阿尔法的座椅可以采用180度平折，座椅采用了航空座椅设计的，相比别克GL8的座椅设计成本上高了很多，虽说内饰用料上相差不多，但自身档次上就相差了很多，商务豪华车设计初衷就不同了，车主说：“我觉得买辆别克GL8完全是为了商务的，我觉得我们档次还达不到这么那种能买阿尔法的程度，于是我就买辆别克GL8，但是更多的是有90多万元就可以买辆奔驰S级轿车了，对于我们一般车友来说我们买辆阿尔法是很奢华的事”

丰田阿尔法的车内空间较为宽敞，但别克GL8的车内则较为规整，丰田阿尔法的车厢空间是给车主一人和客户服务的，而别克GL8的车内布局则是给全体人服务的，确实是这样，丰田阿尔法的定位和技术都很高，而别克GL8在近年来越来越商务豪华范了，越来越上得了台面了，然水涨船高，价位越来越高，但是级别已经根深蒂固了，现在再卖高价的话那么销量层面可能并不高了。