前几天，许多厂家都通过官方渠道发布了自己在2019年1月份的销量数据，毫无疑问， 哈弗H6的单月销量依然是最高，继续蝉联冠军宝座，销量为：45034辆，在轿车领域中，我国的荣威i5在自主品牌轿车中，连续2个月销量第一，销量达到了约2.5万辆，如今许多厂家在1月份的销量成绩已经出炉了，目前只有部分厂家还没有公布，按照目前来看，吉利汽车是我国自主品牌销量最高，排名第一，达到了15.83万辆，远超第二名的长城，长城为11.17万辆。

吉利汽车在1月份中，终端销售数据虽然不是没有特别亮眼的成绩，但是总体上都表现了非常不错的水平，90%车型都销量过万，呈现出了“多点开花”的势头，在1月份中，吉利汽车共有9款车型销量过万，其中表现最为亮眼的是吉利博越，1月份贡献了27503辆，比18年12月份多出了1万多辆，以及轿车表现最好的帝豪，销量达到了24072辆，在SUV方面，除了博越之外，刚上市没多久的缤瑞表现也非常不错，达到了14627辆，在1月份中，我国自主品牌销量最好的是吉利汽车，以15.83万辆排名第一，不愧是国产一哥。

长城汽车在1月份中共计111715辆，在我国自主品牌产业中，排名第二，能够取得这么好的成绩，哈弗H6功不可没，在1月份贡献了45034辆，其次F系列也是锐不可当，F7贡献了15057辆，F5也贡献了5068辆，而WEY系列，在1月份的销量有所下滑，不过依然贡献了10167辆。

虽然F系列是一个刚上市没多久的车型，但是市场上却保持了很高的热度，在去年11月份上市以来，每个月的销量都保持上涨的姿态。而老将哈弗H6也是宝刀未老，截至目前为止，已经连续蝉联冠军宝座68个月了，似乎到目前为止，依然没有看到什么对手诞生，除此之外，WEY系列虽然也突破了1万的销量，但是总体上这个系列却呈现出了下滑的姿态。

除了长城和吉利之外，奇瑞在1月份的表现也非常亮眼，虽然单车销量并没有什么像吉利这样，呈现出多点开花的势头，但是却比去年同期销量增长了55%，这个销量虽然不错，但是与曾经是一位王者的奇瑞来说，还是不够啊，远远没有达到当年的巅峰水准，要知道奇瑞可是我国自主品牌中，最早坚持正向研发的车企，在产品研发的实力上，绝对是占据第一梯队的，但在车载互联、外观内饰设计、以及营销方面，总是落后吉利和长城一步。

总结：曾经的奇瑞在2010年的时候，是最为巅峰的时刻，年销量达到了68万辆，但是在这巅峰之后就开始走下坡路，随后在市场上先后被、长城、吉利、长安等反超，到了今天，自主一哥的头衔被吉利摘了去。奇瑞加油吧！我们看好你