提到“法国”很多人都会想到巴黎铁塔下的热吻、塞纳河边的散步、香榭里舍林荫下的低徊、酒吧里的慢酌、咖啡馆里的细语等一系列美好的东西。其实不仅如此，法国的浪漫无处不在，马路上经常可以看到白发苍苍的老夫妇携手挽臂、超市货架上精心摆放的物品、创意无限的广告牌、橱窗里精致的甜点等等。说到底，在法国人的眼中，浪漫已不是为了达到某种情调的形式，而是融于现实的一种生活方式。

当然，法系车同样具有类似的特点。大家都知道，法系车在设计方面会与德系、日系、美系有很大的区别，它们拥有很多非正统的设计。就像下图中这个让所有车主都吐槽的方向盘造型以及那些不知道应该如何定位的车型，确实让我们这种普通老百姓无法理解。

但不得不说，法系车也确实创造了很多奇迹。例如：在七/八十年前，大部分车企还在以方盒子为车身的时候，法国豪华汽车品牌DS推出的DS19可以说是刷新了人类对汽车设计的认知；同时，DS19还是世界上第一款采用前轮盘刹的量产车；另外，DS19以及后期的DS21和DS23均采用了四轮独立液压气动悬挂，其舒适表现被当时媒体称为“魔毯”等等。

整体来看，虽然说DS进入中国后的市场表现非常差，并且也存在市场保有量小、保值率低等问题。但必须得承认它在汽车发展史上有着非常重要的地位。

这不……最近我们就根据的网友的需求，检测了一台仅仅有1年车龄、3400公里的长安标致雪铁龙谛艾仕5。

前几期文章《市场中的“准新车”竟然是这样，看完才知道能不能买！》中我们讲了几种准新车的情况，其中我们比较建议大家购买的就是“情况1：标准的准新车”，也就是由于车主个人原因转手的个人一手车，并且没有任何事故、水泡等情况。

那么，它究竟能否满足网友需要的准新车的要求呢？我们往下看……

车主描述：这是一台2018款1.8T 40THP尊享型，新车指导价30.89万元，2017年末上牌，优惠完全款落地价格28万元，行驶里程3400多公里。从未出现过任何事故，也从未暴力驾驶，仅仅做了一次首保。意向售价为20.8万元。

如果车主描述真实的话，这辆 DS5可以定义为一辆磨合期都没有出的准新车，并且售价也比较合理。

但是大家都知道，虽然这是辆准新车，但是在检测过程中仍然要严格按照每个步骤。所以，我们同网友一起来车辆位置，进行检测。

第一步：漆面检测

首先大体看了一下DS5的整体外观情况，并没有发现任何异常情况，比较符合准新车的情况。但是在左侧车头45度观察的时候，发现左前翼子板竟然有点色差的现象。

这个情况不禁引起我们的注意，难道这是一辆事故车？？？

我们赶快用二手车检测神器－漆膜仪对整车进行一顿“怼”，首先在A柱、车顶等不易损坏的地方取一个漆膜厚度的平均值。通过图片可以看到，这辆DS5的漆膜值基本维持在100um左右。

根据之前的疑惑，我们对车辆左前翼子板进行仔细检测。可以看到，漆膜数值达到4/5百um的厚度，基本可以断定这里存在钣金、喷漆的情况。但庆幸的是，全车漆面仅仅有这一处漆面存在问题。

第二步：机舱检测

对于这种准新车，一般不会出现渗油、老化的情况。所以主要检测的方向就是水泡和事故。打开机盖可以看到，整个机舱情况非常干净利索，完全没有任何冲洗、作假的情况。

接下来检查水箱框架总成、前防撞梁、吸能盒地方，都没有出现任何的碰撞和修复的痕迹，整个机舱非常利索。完全符合准新车的情况。

第三步：内饰检测

同上步内容一样，正常来说准新车的内饰一般不会出现老化、磨损情况，所以我们主要检测是否有损坏以及水泡的问题。通过对中控台各种功能按键的检查，可以看到，各项功能完好。

另外，踏板底部、安全带底部、地板下部等地方也均未发现任何潮湿、上锈的情况，基本排除水泡的情况。但最终结论还得将车辆升起来后，看看底盘的情况再下结论。

第四步：底盘检测

最后我们就近找了一个修理厂，进行上架检测。通过图片可以看到，底盘整体情况依然符合准新车的状态，完全没有任何托底、渗油的情况。

不过在检测中还发现一个问题，就是悬挂位置的部分螺丝存在轻微上锈的情况。但是没有任何拆修的痕迹，并依然保留原厂的标示。随后，我们通过渠道了解到，由于材质的问题，这个上锈情况属于通病问题。所以建议大家需要定期进行维护。

所有的检测步骤结束后，我们查看了这辆DS5的4S店记录。这辆DS5在购车后半年的时候有过一次进店的记录，原因是左前翼子板有划痕，做过钣金、喷漆。并且还完成了首保内容。

整体来看，这辆DS5除了漆面有点小瑕疵之外，基本符合准新车的状态。根据实际的二手车市场价格，我们最终的建议售价为20万元。随后，通过网友的车主的实际沟通，以20万元的价格成交。

好了，今天的节目就到这里了，如果你还对这辆车或者其他二手车有任何疑问微信私信我们，我们会有问必答哦！