在中级轿车中，是很难去避开雅阁这款车型的。常年不错的销量和口碑，为它积累了一大批粉丝的拥簇。所以，当这款成熟车型得到年轻化时，对于热爱年轻运动气息的消费者来说，绝对是一件好事。往前喜欢雅阁稳重的群体，也许想要新的尝试。而年轻群体与年轻时尚化，吸引是双方面的。种种迹象，都在表明新变化得到消费者的认可。1.5T发动机深层次改造，为消费者免去后顾之忧。与凌派一样，可观的市场优惠和金融政策，对消费者都是利好的地方。除却燃油版本，雅阁混合动力车型，起售价更低，油耗更经济，驾驶感受更讨消费者的欢心。

在整个哈弗家族中，多个车型开始分担哈弗H6的压力。其中，就有哈弗F7这款车型，自11月份上市，每每都有惊人的表现。哈弗的H系列注重实用家庭用户群体，区别于H系列，哈弗的F系列，主打精致化路线。差异化让两者形成了更好的互补性，使得消费者群体更有粘性。基于哈弗H6的前提，细节之处的把握，能让你有不同的驾驶和用车感受，而这些不同之处恰恰是现在消费者所注重的地方，因为需求升级是常态。在10万-15万价格领域上，紧凑型SUV是众多自主品牌的必争之地。竞争激烈，如何避免同质化及最大程度琢磨到消费者不断变化的需求，成了车企的重心。

定位于紧凑型家轿的i5，宽体格栅、箭翎C位LED大灯、双曲腰线等设计都很友好，视觉很时尚化。内饰依然是熟悉的荣威风格，搭载着斑马系统，实用性不错。一贯的用料作风，质感不要去担心。进入内饰，柔软的座椅感受最为明显，新鲜感之余，舒适感也尤为不错，这一切得归功于坐垫与椅背中多了20mm零重力填充层。凭借着上汽强大的背景，发动机等核心部件、零配件供应商、产品测试标准等方面有先天优势。比如1.5L自然吸气发动机，有进排气气门可变正时技术、阿特金森循环、11.5:1的高压缩比等技术傍身，并且整车基于上汽MIP平台架构打造。良好的背景，再辅以可观的优惠政策，自然受到消费者的欢迎。

凌派，设计理念与雅阁相似，素有小号“雅阁”之称，形形色色之中都有熟悉的细节。一向被消费者所戏谑的内饰塑料感，此时此刻的凌派，会有些惊喜的变化。部分柔软材质覆盖，突然变得体贴了。配置的丰富性也是显而易见的，基础性及安全性配置都比较均衡，高配车型提供Honda SENSING安全超感系统，集多项主动性安全功能为一体。但5款车型，全系三缸发动机给人留下些许顾虑。好在金融方面和市场优惠上，凌派做得很到位。一经上市，凌派持续走红。

菲斯塔，主打运动化路线的家用轿车，一面世就是冲着思域来的。无论是车型定位，还是价格区间上，两者都有着很多的相似之处。在给人的第一印象中，迷人的身材多了些“邪恶”的模样。时尚元素中多了运动气息，家用之余，也是一款能“跑”的家轿。与思域一样，看过就会有深刻的印象在心中。但菲斯塔好在车型动力的选择性较为丰富，有 1.4T和1.6T高低功率三种动力选择，尤其是1.6T高功率版本车型，在这个级别上，动力充沛又是一大优势。而相对于思域来说，大多数消费者更偏向于选择1.5T版本车型。价格、配置、动力等，以及后期的市场政策，都是菲斯塔持续走红的关键地方。