为什么说 高尔夫嘉旅是一辆比高尔夫更加值得推荐的车呢?
1:首先在同样的动力配置的前提下,高尔夫嘉旅的内部空间表现比普通版本高尔夫要强大不少,得益于更高的车身高度,在头部,座椅安放的位置,以及后备箱的高度三方面均比高尔夫提升。
2:更像是一辆家用车,在后排空间的表现上,更贴近于日常(说白了就是后排空间比高尔夫7大)
外观千篇一律的打死奥拓风格
45°角颜值更像放大版本的polo,而非高尔夫。
侧面比较立体,可以看出更高的车顶带。
1.6自动挡最低配没有日行灯,这个是开了示宽灯后的效果。当然你也可以一直开。
远近光一体LED大灯,效果就这样,远光比较散。
转向的时候,前雾灯会协同工作,给个好评。
车尾更像是途安的感觉,上海大众有途安,一起大众有嘉旅
LED尾灯视觉效果挺好看。
经典(老旧)的1.6自然吸气,日常使用够稳妥,但与运动不沾边。
92号为推荐用油,当然貌似买嘉旅的也不会去加95。
1.6自动挡最低配,虽然是织物座椅,但看上起还挺舒服。当然皮质方向盘,大屏幕什么的统统没有。
标准的大众内饰,说的好听叫规规矩矩,说的不好听叫老旧,但不可否认算比较耐看了。
仪表虽然简易,但基本功能全有。
1.6自动挡最低配也没有阉割后视镜加热。
嘉旅的中控台上有一个非常大的储物格,丢一些票据啊什么的还挺好。
里面居然是织毛的,这点挺好的。
最低配标配收音机,什么大屏幕得嘞,后期汽配城欢迎您。
手动空调,但制热气效果确实挺好。
相比DSG双离合,我更推荐传统AT,虽然只有6个档位。
杯架的开启算是一个挺有心思的设计。
点按后底部会转圈,然后出来把饮料包起来。
前排是我按1米8比较宽松的座姿进行调整的,后排依然有非常大的空间,这点比普同版本高尔夫强很多。
实际后排腿部情况,依然有非常大的矿量空间。
后排空间方面切切实实比高尔夫7强大很多。这也是我认为比高尔夫更值得推荐的理由。
后备箱比较规整,得益于车身高度,纵向空间也比高尔夫要大。
为了感受高尔夫嘉旅烂路的舒适性,特意将车开到了郊区。
一方面是轮胎的扁平比起到缓冲作用,另一方面悬挂的调教也偏软,基本上在烂路上的舒适性对得起这个价格。
正常市区行驶,视野良好,可视面积高于高尔夫7。
高尔夫嘉旅有一个很大的BUG,雨刮器会将雨水刮到驾驶员一方,然后雨水会斜倾到驾驶员的左边车窗上。
就像这样,导致左边后视镜透过雨水看特别模糊,算是有安全隐患的BUG。
继续吐槽后视镜,右边后视镜的角度不好(安防位置),另外后视镜太小不易观察。
下面是发动机共振,在900转~1500转左右区间有非常标准的大众桑塔纳式共振,这还是3千公里新车啊。
晚上车内氛围。
高尔夫嘉旅钥匙
内部挺好,有密封条,防水效果应该有提升。
下面是这辆19款1.6L自动挡最低配高尔夫嘉旅的参数。
注: ● 标配 ○ 选配 — 无 | 高尔夫·嘉旅 2019款 1.6L 自动纯真型 |
基本参数 | ||||
厂商指导价(元) | 14.39万 | |||
厂商 | 一汽-大众 | |||
级别 | 紧凑型车 | |||
能源类型 | 汽油 | |||
上市时间 | 2018.12 | |||
最大功率(kW) | 81 | |||
最大扭矩(N·m) | 155 | |||
发动机 | 1.6L 110马力 L4 | |||
变速箱 | 6挡手自一体 | |||
长*宽*高(mm) | 4351*1807*1574 | |||
车身结构 | 5门5座两厢车 | |||
最高车速(km/h) | 175 | |||
官方0-100km/h加速(s) | 13.6 | |||
实测0-100km/h加速(s) | - | |||
实测100-0km/h制动(m) | - | |||
工信部综合油耗(L/100km) | 6.4 | |||
实测油耗(L/100km) | - | |||
整车质保 | 三年或10万公里 |
车身 | ||||
长度(mm) | 4351 | |||
宽度(mm) | 1807 | |||
高度(mm) | 1574 | |||
轴距(mm) | 2685 | |||
前轮距(mm) | - | |||
后轮距(mm) | - | |||
最小离地间隙(mm) | - | |||
车身结构 | 两厢车 | |||
车门数(个) | 5 | |||
座位数(个) | 5 | |||
油箱容积(L) | 50 | |||
行李厢容积(L) | 500 | |||
整备质量(kg) | 1340 |
发动机 | ||||
发动机型号 | EA211 | |||
排量(mL) | 1598 | |||
排量(L) | 1.6 | |||
进气形式 | 自然吸气 | |||
气缸排列形式 | L | |||
气缸数(个) | 4 | |||
每缸气门数(个) | 4 | |||
压缩比 | - | |||
配气机构 | DOHC | |||
缸径(mm) | - | |||
行程(mm) | - | |||
最大马力(Ps) | 110 | |||
最大功率(kW) | 81 | |||
最大功率转速(rpm) | 5800 | |||
最大扭矩(N·m) | 155 | |||
最大扭矩转速(rpm) | 3800 | |||
发动机特有技术 | - | |||
燃料形式 | 汽油 | |||
燃油标号 | 92号 | |||
供油方式 | 多点电喷 | |||
缸盖材料 | 铝合金 | |||
缸体材料 | 铝合金 | |||
环保标准 | 国V |
变速箱 | ||||
挡位个数 | 6 | |||
变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | |||
简称 | 6挡手自一体 |
底盘转向 | ||||
驱动方式 | 前置前驱 | |||
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | |||
后悬架类型 | 拖臂式非独立悬架 | |||
助力类型 | 电动助力 | |||
车体结构 | 承载式 |
车轮制动 | ||||
前制动器类型 | 通风盘式 | |||
后制动器类型 | 盘式 | |||
驻车制动类型 | 电子驻车 | |||
前轮胎规格 | 205/55 R16 | |||
后轮胎规格 | 205/55 R16 | |||
备胎规格 | 非全尺寸 |