在前些年自主品牌还没有崛起的时候，合资车型占据了大量的市场份额，德系和日系车型的品牌及口碑都非常好，但是价格也相对昂贵一些。所以，配置更多、性价比更高的韩系、法系车型就成为了大众的首选，尤其是韩系车型，曾一度登上国内销量榜顶端。

但近些年，随着自主品牌的崛起，以及种种原因，韩系以及法系车型的整体销量严重下降，此时，若再不拿出一个态度来，很有可能会失去更多的市场蛋糕。

所以这两年开始，韩系、法系就卯足劲地推出实力产品，以求市场复兴，而我们今天要说的这几款车型，可以说是韩系、法系的逆战之作了。

现代ix35

说到韩系、法系车型，那么现代自然是首当其冲。去年 现代ix35，绝对算得上是一匹黑马，并且还是一匹不可小觑的黑马。

据乘联会公布的2019年SUV销量数据，一月份ix35仅次于哈弗H6、宝俊510和大众途观L，排名第四，同比增长超过120%。更有趣的是，在榜单当中仅有四款车型同比增长，除了日系的逍客和CR-V小幅度增长外，剩余两款皆为韩系车型，并且增长浮动都超过了100%，可谓完美逆袭。

菲斯塔

从上面的SUV销量榜单数据，我们不难看出，SUV的销量占比也在逐渐下降，轿车重新回到了大家的视线当中，现代更是趁热打铁，推出了菲斯塔。

菲斯塔定位于市场广泛的紧凑型轿车，售价11.98万元-15.48万元，和思域一样，主打年轻运动。

外观方面，韩系车型从来不会让人失望，菲斯塔也是如此。菲斯塔采用了现代最新家族化设计语言，极具攻击力的前脸配上造型犀利的大灯，运动风十足。下面镀铬装饰的下包围、真正通风的侧边进气格栅以及引擎盖上的肌肉线条，满满的都是运动气息和力量感。

整车长宽高分别为：4660mm／1790mm／1425mm，轴距为2700mm。低趴的姿态、Coupe的线条再加上溜背式设计，更突显其运动气息。

动力方面，搭载了1.4T以及1.6T高/低功率三款涡轮增压发动机，动力分别为140/190和204马力，峰值扭矩分别为242N·m和265N·m，匹配7速双离合变速箱。动力强劲可与思域媲美，百公里加速时间甚至已经超过思域了。

菲斯塔上市首月已经销售了6000多台，并且还收获了很多的预售订单。虽然说数据上不算是特别大，但是对于一直低迷的韩系、法系车企来说，已经算得上是一个非常不错的成绩了。

标致508L

如果说韩系车型还有一点起色，那么法系车型真的是形势严峻，猛然回忆竟很难想到哪款有代表性的新车，但这次标致带来全新一代508L就打破了这种局面。

外观方面，508L再一次地让我们感受到了什么叫法式浪漫，采用"狮吼式"的家族式的设计语言，和海外版车型如出一辙，点阵式进气格栅搭配上獠牙状的大灯，激进凶悍，一看就"不好惹"。

外观如果是508L的一大看点，那内饰就是它想要重新定义的起点。全新的设计语言让人耳一新，用料材质颇具质感，作为一台中级车，配置绝对不会让你失望。

动力方面，508L搭载350THP（1.6T）和400THP（1.8T）涡轮增压直喷发动机，后者最大功率155kW，峰值扭矩为300N·m。传动方面，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱.并提供3种驾驶模式。

虽然说车型目前没有上市，但是按照现在的热度来看，上市之后应该可以取得一个不错的成绩。也算是逆袭之作吧。

起亚KX5

在智跑取得销量同比增长400%的成绩之上，起亚也继续推出了全新产品起亚KX5。

虽然新款起亚KX5属于中期改款车型，但外观却有着翻天覆地的变化，中网进气格栅和大灯连为一体，并且里边还采用了很多细节化的处理，比老款更加年轻张扬。

丰富的配置依旧是韩系车型性价比最好的体现。

动力方面，新款KX5将延续现款车型的动力，搭载1.6T直喷涡轮增压发动机，最大功率130kW，最大扭矩为265N·m。与发动机匹配的依旧是7速双离合变速器。

写在最后：

这些上新的车型也许并不能说明什么，但至少，我们可以上新的情况以及一月份的市场销量中看出，韩系车型在经过一段时间的沉淀之后，销量逐渐开始回暖。

也许，韩系车型是在经历过市场洗涤之后重审自己，重新抓住了大众口味，而法系车型也在努力地重获新生，但想要改善目前的局势，大家都得多多加油。