2018年没有遇到自己喜欢车？来看看2019年有没有适合你的吧。

2019年即将上市的新能源车，相信总有一款会适合你！

特斯拉 MODEL 3

2019年3月交付

特斯拉即将开启的在华新篇章， MODEL 3续航里程：NEDC工况595公里、590公里。

说到特斯拉 MODEL 3大家可能已经不觉得它是一台新车了。是的，其实特斯拉在2016年3月31日就对其进行了全球首发。而对于我们来说，什么时候能以低廉的价格真正享受到MODEL 3这款车，还得看特斯拉在华建厂的进程。作为去年下半年最重磅的行业消息之一，特斯拉在中国上海狂砸500亿元人民币建造其品牌在海外的第一个超级工厂，毫无疑问是NEV产业的大事件。按计划，该工厂初期将先建成组装生产线，随后推进特斯拉“国产化”进程。一期项目建成后，生产车型包括Model 3和Model Y，目标年产25万辆纯电动整车。除此之外，特斯拉上海超级工厂还将其品牌核心技术之一的电池带到这里，由此可以看出特斯拉对与中国市场的重视，一个完整版的特斯拉超级工厂的建成，足以使得特斯拉车型在华进一步降低成本并提升市场竞争力。

大众I.D.

2019年上市

大众首款纯电动车I.D.要在新能源纯电动领域继续“称王称霸”，续航里程：NEDC工况330公里、450公里、600公里

在大众全新纯电动MEB平台的加持下，其品牌首款纯电动车I.D.也上市在即。据悉，新车将推出三种动力版本，最大续航里程将达到600公里。而作为开山之作，I.D.的整体造型非常前卫、科幻，有别于大众其他车型。在2018年底的大众集团发布会上，大众展示了I.D.的动力（电池）参数：入门版车型搭载了48kWh的电池，最大续航里程为330公里；第二版本的车型扩大了电池的容积，最大续航里程也增加到了450公里；而最强版本的最大续航里程则达到了600公里并支持125千瓦的快充。目前，大众只公布了I.D.的起售价：48000美元（约合人民币28.8万元），至于续航里程最大的车型预计国内售价将超过人民币50万元。

保时捷Taycan

2019年下半年上市

保时捷将纯电动概念车即将量产，最大续航里程超过500公里。

说起Taycan，大家可能还有些陌生，但提起Mission E概念车大家可能会有印象。Mission E是保时捷第一款纯电动概念车，它的名字寓意为“精神、年轻的马”，而这个Mission E概念车的量产版就是Taycan。Taycan溜背式的造型、贯穿式腰线以及翼子板处的出风口，不仅带来了独特的视觉效果也为车辆的空气动力学做出了贡献；车尾采用全部可以点亮的一体式尾灯，同时配备了可主动升降的扰流板，辨识度极高。动力方面，Taycan搭载了两台永磁电机，一台配置在车辆的后桥，另一台则在前轮附近，综合最大输出功率约600马力，可以在3.5秒内实现0-100公里每小时的加速，12秒内实现0-200公里每小时的加速。电池方面，Taycan搭载了800伏的高压蓄电池，NEDC工况下续航里程超过500公里，在快充模式下，只需充电15分钟，就能为车辆延长400 公里的续航里程。

奔驰EQC

2019年底上市

奔驰EQC的到来，将与宝马iX3、奥迪e-tron开启新一轮纯电之争。续航里程：NEDC工况≥450公里

EQ是奔驰旗下电动化出行品牌，“EQ”的含义是电动智能，最早在2016年开幕的巴黎车展上，作为首款概念车的Generation EQ便进行了亮相。奔驰EQC虽然是一款电动车，但它的外观却保持在主流审美的范围内，外观很大程度上还原了Generation EQ概念车的整体设计语言。EQC最大的亮点莫过于其动力系统的搭配，新车搭载了两台异步电机，分别位于前后轴，可实现全时四驱，并且能根据不同需求来调整前后轴的动力输出。根据官方数据，EQC的动力系统最大功率输出408马力，峰值扭矩达765牛·米，仅需5.1秒即可破百，极速达180公里每小时。在NEDC工况下，EQC的续航里程超过450公里。在110千瓦直流快充的模式下，电量从10%补充到80%仅需40分钟。

奥迪 e-tron

2020年国产

先一步被尝鲜的奥迪e-tron 能否先发制人。续航里程：NEDC工况≥ 400公里

奥迪e-tron的外观设计与奥迪e-tron quattro概念车基本保持一致，前格栅采用奥迪最新的六边形设计，辨识度极高。而车身的溜背式的设计也非常符合当下潮流，尾部整体风格较为圆润，尾灯采用贯穿式设计，点亮后视觉效果非常不错。而奥迪e-tron内饰采用的是奥迪最新家族风格，仪表盘、中控屏由三块液晶显示屏组成，挡把设计及四幅式方向盘都极具科技感。在配置方面，新车搭载了全新升级版的MMI导航系统，并标配LTE-Advanced和无线网络热点。对于一款纯电动车型，奥迪e-tron拥有一套令人眼前一亮的动力参数：新车系统输出功率最高可达408马力，峰值扭矩达到660牛·米，0-100公里每小时的加速时间为5.5秒，最高时速可达200km/h。续航里程方面，在欧洲WLTP测试中，奥迪e-tron续航里程约为400公里，在快充模式下，30分钟内即可将电池充满。值得一提的是奥迪quattro电动四驱系统，通过前后轴动力分配比例的连续可变调节，它确保了奥迪e-tron拥有强大的牵引力和驾驶性能。

宝马 iX3

2020年国产

宝马iX3，一款被印上“MADE IN CHINA”标签的全球车型。续航里程：NEDC工况≥400公里。

宝马iX3，一款被印上“MADE IN CHINA”的全球车型，除了计划在2019年正式发布，2020年这款车还将由宝马集团沈阳铁西建进行生产，并销往全球。iX3作为宝马第一款纯电动概念SUV，通过名字我们就不难发现，它与X3有着千丝万缕的关系，这是一辆带有满满“i”元素的“X3”车型。新车蓝色封闭式造型且贯通的双肾格栅、造型别致的轮圈造型，以及周身遍布的蓝色i元素装饰，都是它区别于汽油版本车型的地方。内饰方面，新车预计也将采用与宝马新款X3相同的设计语言，配备10.25英寸悬浮式显示屏，屏幕下方配有空调出风口和常规的物理按键。仪表盘则将被重新设计，提供有关行驶里程和充电状态等信息。动力方面，新车将搭载70千瓦时电池组并采用eDrive电驱系统，预计最大输出功率约为269马力，最大续航里程有望突破400公里。

Polestar 2

2020年量产

沃尔沃旗下独立高性能电动品牌将在新能源领域发力。Polestar 2 续航里程：NEDC工况563公里。

概念车

说到Polestar，大家了解的可能还不多，它是沃尔沃旗下独立的高性能电动品牌，融合了沃尔沃的技术与吉利的供应链基础，未来还将引用沃尔沃的自动驾驶、纯电续航超过500km的电驱动系统等技术。而今天要说的Polestar 2便是其品牌首款纯电动车型，预计将在2019年进行发布并在2020年进行量产，并锁定特斯拉Model 3为竞争对手。车辆信息方面，目前厂家仅公布了粗略的数据资料，比如最大输出功率约为400马力，以及480公里的续航里程。

广汽新能源Aion S

2019年5月上市

高度智能化车型Aion S代表着广汽传祺的未来，续航里程：NEDC工况≥500公里，等速续航≥600公里。

Aion S将搭载高集成度的“三合一”电驱系统，电机最高功率150千瓦，最大扭矩350牛·米，搭配能量密度170-180千瓦时的三元锂电池包，使得续航里程能够达到600公里。在先期量产车型上，Aion S将配备L2级别的自动驾驶辅助系统，后期还会拥有L4级别的自动驾驶能力。另外，新车支持私人定制化，同时还有太阳能车顶等“黑科技”。

2019年我们即将迎来传统制造商NEV产品的井喷期，大量拳头产品的投放，不但会极大的丰富消费者在NEV市场的选择，同时对于风风火火了两年的造车新势力而言，也是一次真刀真枪的检验，在这崭新的擂台上，到底谁能笑到最后，把握住真正的话语权，一场好戏等待着我们去拉开序幕。

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