相对传统燃油车，混动车型在油耗方面确实有着天然的优势。但是这优势真的有厂家在宣传中所描述的那么大吗？动不动不到2L/100km的油耗是真的吗？今天，我们就来看看市面上常见的几款混动车型的真实车主油耗。

从表格中可以看到，排在第一二三位的是丰田雷凌、卡罗拉和 雷克萨斯CT，这三款车型百公里车主真实油耗分别为4.86L、4.94L和5.5L，相对于同级别燃油车型，百公里要节约1.5L左右，按照一年2万公里计算，一年大概能省2000块钱左右。需要注意的是，这三款车采用的是48V轻混结构，它们的低油耗实实在在就是这套系统所带来的。

排在第四五位的是上汽名爵6新能源和荣威ei6，它们都采用了1.0T涡轮增压发动机和一套插电混动系统，百公里真实车主5.71L和5.76L，和自己宣传的1.5L的白公里综合油耗相差甚远。这里相差很大并不说明宣传虚假，只是两者的测试方式不一样。1.5L的路宽是满电状态下NEDC工况，比较极限，我们日常开车是不太可能做到的。

紧随其后的是比亚迪的秦PRO新能源和上代秦混动。他们和上汽荣威和名爵一样，采用的是插电强混，自己背了一块电池，用电池的电量来替代燃油进行驱动，从而达到降低油耗的目的，说白了就是增加了一种驱动能源。这种结构也是无奈之举，因为轻混系统的专利基本被丰田垄断，国内厂商要使用就必须给丰田专利费。

不过相对轻混，插电强混也有着自己的优势，比如你用车环境就是大概50公里的上下班通勤，自己家里和公司又有充电桩，那纯电驱动就完全能够应付，基本可以当成纯电车用。