前不久，全新一代福克斯已经在国内上市，但搭载的都是1.0T、1.5T三缸机，经济性优异，但总少了点激情。虽然其中的福克斯 ST Line版本的外观内饰足够运动，但终是少了福克斯ST的灵魂…

福特福克斯 ST一直是全球钢炮迷们喜爱的一款车型，近日层出不穷的新一代ST谍照终于画上了圆满句号，官方正式发布全新一代福克斯 ST。

与大众高尔夫GTI/GTD一样，全新一代福克斯 ST推出了汽油版和柴油版，福特称经过重新调教的发动机比起老版本解锁了额外12%的马力和17%的扭矩。

汽油版全新一代福克斯 ST搭载2.3L EcoBoost四缸涡轮增压发动机，并且这代ST也将是福克斯ST有史以来动力最凶的，最大输出功率276匹（5500转），最大扭矩420牛·米（3000转），从静止到100公里/时只需要5秒多。

全新一代ST上搭载的这款EcoBoost发动机使用了来自福特GT和F-150上的偏时点火技术，减少涡轮迟滞，保证在运动模式和赛道模式下拥有更充足的动力。这款四缸机使用的是低惯量双涡轮增压器，匹配六速手动变速箱，与普通版福克斯相比能够减少百分之七的换挡冲击。另外，你也可以选择加价升级为7速自动变速箱以获取不同的体验。

而对于老外来说，还有柴油版的ST可以选择，搭载2.0L EcoBlue柴油发动机，最大输出功率187马力（3500转），最大扭矩400牛·米（2000转），同样匹配六速手动和七速自动变速箱。

换代后的福克斯 ST也是福特旗下首个搭载eLSD电子限滑差速器的前驱车，在过弯的时候将会有更好的稳定性。而对于柴油版ST而言，在过弯转向不足时，内侧的前轮会主动被施加一个制动力，保证过弯的姿态。

全新一代福克斯 ST的转向灵敏度也是目前福特旗下响应最快的，甚至比嘉年华 ST还要快。与普通版福克斯相比，拥有电子助力的福克斯 ST在转向响应上要快15%。

驾驶模式，分湿地、标准、运动三个模式，赛道模式只在选装的性能包里有。而选装的性能包只匹配手动版，其中还包含弹射起步系统、红色卡钳、以及来自福特Mustang的转速匹配系统。

全新一代福克斯 ST hatchback和wagon版本将在今年夏天在欧洲市场开售，如果未来引进国内价格合理的话，恐怕将成为高尔夫 GTI最大的竞争对手。

不过据外媒报道，第八代高尔夫 GTI原厂也要上280匹了，届时竞争或许会更加激烈。

当然，如果八代高尔夫 GTI国内上市后能有手动版本的话那就另当别论了…