大众从去年开始真正发力SUV，到了今年已把SUV产品序列不断下探。而早在欧洲上市的 T-Cross也马上国产上市。刚刚有最新的消息T-Cross有机会取名途铠。这也是上汽大众提交的商标名称。一方面大众的SUV都喜欢途字辈，途铠和T-Cross的发音也有相近之处，看来也合情合理的。

与其说T-Cross是一款小型SUV，其实更像一辆跨界车，看这英文名字也就知道了吧。大家还记得好多年前上汽大众出过一款Cross Polo吗？看来也有点异曲同工之妙，当然，你要告诉世人这是一款SUV，那才好卖的啊。

为了让中国车主觉得更像一辆SUV，标准动作就是把轴距加长了88mm达2651mm，其实这轴距并不算短的，看丰田RAV4也就2660mm。不过T-Cross是典型的长轴距短车身的车型。看到4218*1760*1589mm的身形就知道，这定位是目前最为入门级的了，比一汽大众探歌还要小。

不过，只要T-Cross符事中国车主喜欢以车身长度来衡量售价的标准来定价的话，那也没有所谓的。但可以肯定的是，T-Cross虽然车小，但造型就很粗犷，即便在小车身上也能显示出大方。最明显的痕迹就是大灯、中网，还有特别加粗的贯通式尾灯了。同时，车身下包围用了和车身撞色的设计，很符合年轻车主的口味。

内饰方面就没有太多好说的，因为大众的内饰都是那个套路，总得来讲和探歌比较按近吧。同时在仪表台和座椅上喜欢用上一些特别的纹路。如果要液晶仪表，那就得选高配了。而做得好的是，身为小型SUV，后排同样有6/4放倒，更可以放平。

T-Cross的动力提供1.5L和1.4T两种选择，其实就是和朗逸同款的。分别可以输出116PS和150PS。目前，上汽大众手上已有途观这爆款SUV，途昂也一直畅销。T-Cross的使命当然是要赢得更多入门级的车主。到时，一定和本田缤智、XR-V短兵相接，不管你更喜欢哪一款，到时有一定有更多的选择和更多的优惠，一起期待吧。