宁波的陈先生反映，他2014年8月花一百万左右买了一辆特斯拉，半个月前充电时，车子无缘无故坏掉了。

陈先生：

充电充一半时

车坏了

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陈先生：“我车在2月2号的时候，在特斯拉的超级充电桩充电，充电充到一半的时候，这辆车就坏掉了。”

陈先生说，车子是在杭州买的，但一直在宁波使用，2号那天也是在宁波人民广场特斯拉超级充电桩充电时，发生了问题。之后就把车运到杭州沈半路的特斯拉服务中心来维修。

陈先生：“他跟我讲，车是过载烧坏的。我当时刚好是在用他们的充电桩，充到一半的时候坏掉了，那我怀疑是不是充电桩的问题。”

杭州沈半路特斯拉服务中心 陈经理：“有媒体发言人，所以我不能接受你的采访，但是呢你们有采访要求，我可以记录下来，我会马上告诉我们的媒体部门。（那他那辆车我们能拍一下吗？）对不起，他的车不方便拍，因为他的车在我们车间。”

陈先生自己到车间里拍了几张照片，照片显示，他的车是一辆银白色的特斯拉轿跑。

陈先生提供了一段手机录音

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陈先生还提供一段手机录音，是之前他跟服务中心陈经理的对话。

杭州沈半路特斯拉服务中心 陈经理：“我说了，过载了，你也出保修了，总有一个保修期的。”

陈先生：“那我在特斯拉超级充电桩过载了，是不是？”

杭州沈半路特斯拉服务中心 陈经理：“你说的，我跟你说，跟超级充电桩没关系。”

陈先生：“那我在充电充一半的时候，过载了。”

杭州沈半路特斯拉服务中心 陈经理：“这个是你的说法，我现在能告诉你的是，跟超充没有关系。”

陈先生：“那你拿证据出来，检测报告。”

杭州沈半路特斯拉服务中心 陈经理：“没有必要，没有必要。”

录音中，双方显然对车子是怎么坏的存在争论。服务中心的陈经理还打了个比方。

陈先生：“你得告诉我，这是什么原因坏的。”

杭州沈半路特斯拉服务中心 陈经理：“我告诉你了，你看到了呀，就这两个东西坏掉了。”

陈先生：“过载，什么原因引起？”

杭州沈半路特斯拉服务中心 陈经理：“你整车保修，总有个保修期的吧，车子有保修期，你人一样的嘛，说不定什么时候就挂了，人一下子就到癌症晚期了，是不是。”

陈先生：“那首先这个车刚过保，对不对？”

杭州沈半路特斯拉服务中心 陈经理：“什么刚过保，九万多公里了，老大。”

陈先生：“九万多公里，八万公里是不是过保？”

杭州沈半路特斯拉服务中心 陈经理：“八万公里过保，你九万多公里了，领导。”

陈先生认为充电桩有问题

“特斯拉”否认

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陈先生：“（通话里的声音就是刚才这个陈经理咯？）对的。（那他说是两个东西坏了，是哪两个东西？）是一个车载充电器和车载充电器上面的一个保险盒。（修修要多少钱？）三万块钱。（什么原因坏的，就是争论在这里？）对，争论在这里。”

陈先生怀疑是特斯拉超级充电桩有问题，导致充电过载，把两个部件烧坏了；而特斯拉服务中心陈经理说，跟超级充电桩无关。特斯拉保修四年或者八万公里，陈先生这辆车已经过保，三万元维修费得陈先生自己承担。记者建议陈先生联系了特斯拉厂家的400客服电话。

特斯拉400客服：“目前的话，关于技术这方面的话，咱们400这边确实是没有服务中心那边专业，所以关于你提出的这些问题，还是得由服务中心，以服务中心给您的答复为准。”

截止节目播出，记者也没有接到特斯拉方面的回复。陈先生表示，他会考虑请第三方检测。