【车身外观】凯美瑞双擎版车型采用了燃油版车型的设计风格，其中，前进气格栅采用横幅式设计，并且下部采用大量镀铬横幅饰条进行装饰，看上去具有运动感。而刀锋式设计的前大灯非常具有吸引力，并且这款车的远近光均采用LED光源。
【内饰方面】凯美瑞双擎版车型中控线条非常有个性，呈现出“Y”字造型，看上去立体感十足，效果自然醒目。两车都配备了三幅式多功能方向盘，并且两侧配有功能齐全的多功能按键。

【动力方面】凯美瑞双擎版搭载的2.5L发动机拥有131kW的最大功率以及221N·m的峰值扭矩，而电机的最大功率则为88Kw，最大扭矩为202N·m。传动系统方面，其采用的同样是E-CVT变速箱。底盘悬架上，这款车采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。其工信部的百公里综合油耗为4.1L。

【车身外观】第十代雅阁锐·混动在外形上与汽油版车型保持高度相似，整体造型偏向时尚、动感，并且搭配扁平化的视觉效果，年轻动感效果明显。羽翼式的LED前大灯效果相当不错，混动车型独有的灯光效果使其充满了科技感。
【内饰方面】第十代雅阁锐·混动采用的木纹饰板加各种装饰条显得比较具有豪华感。另外，其除了黑色内饰外，还提供了棕色供消费者选择，两种内饰颜色均体现出这款车的豪华感。
【动力方面】第十代雅阁锐·混动车型搭载第三代i-MMD混动系统，由升级后的2.0L阿特金森发动机和双电机组成，其中一台发电机负责充电，另一台负责驱动车辆行驶。而发动机拥有107kW的最大功率以及175N·m的峰值扭矩，而电机的最大功率则为135Kw，最大扭矩为315N·m。传动系统方面，其采用的是E-CVT变速箱。底盘悬架上，这款车采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。

【车身外观】吉利博瑞GE?PHEV带有不少博瑞的影子，但整体都比博更加年轻、更加运动化。溜背式设计是新车的一大亮点，车身姿态显得尤为动感。新车在大灯、尾灯方面都比博瑞有了明显改动，车头/车尾的立体感更强，并且采用了全LED大灯/尾灯组。
【内饰方面】博瑞GE PHEV采用了吉利家族最新的设计风格，其采用了环抱式中控台设计，整体线条以直线为主。三辐式多功能方向盘搭配木纹饰板以及镀铬装饰条，从而提升了其豪华感。此外，12.3英寸全液晶仪表、中控台及车门饰板上的矩形元素氛围灯、无线充电功能以及中控台顶部的高音单元都是配置和设计上的亮点。
【动力方面】博瑞GE PHEV动力系统是由一台1.5T发动机加电动机组成，同时还有一块容量为11.3度的三元锂电池，纯电模式可行驶60公里，工信部公布的综合百公里油耗为1.6L。在这套动力系统中，发动机最大功率为132kW,峰值扭矩为265N·m。电动机最大功率为69kW，最大扭矩为160 N·m。动力系统综合输出功率为192kW，最大扭矩为425 N·m，百公里加速7.4S。

【车身外观】蒙迪欧插电混动版的外观设计与现款车型基本保持一致，新车的前脸采用了大尺寸的网状式进气格栅，两侧为狭长的大灯组，搭配富有棱角的前保险杠造型，提升了该车的运动气息。
【内饰方面】蒙迪欧插电混动版基本延续了普通版车型的内饰布局。新车的仪表增加了用于显示电池电量的电量条，还将中控台中央的按键布局进行了细微调整，而其底部的空调区域和功能控制区域也采用了全新的组合方式。

【动力方面】蒙迪欧插电混动版搭载了一套2.0L阿特金森自然吸气发动机+电动机组成的混合动力系统，发动机最大功率为105kW，最大扭矩为175N·m；电机的最大功率为92kW，最大扭矩为228N·m。纯电模式下，新车的续航里程或为52km。