2019年2月21日傍晚，林肯 航海家正式上市，售价为39.88万-52.88万元，新车共推出4款车型，分别搭载2.0T和2.7T发动机，并且均提供了符合国六排放标准的车型可选。

林肯航海家即原先MKX的中期改款车型，不仅外观变得更为时尚，配置也增加了不少。早在去年4月，林肯航海家就已正式在国内首发亮相，而去年年底航海家也公布了42万元起的预售价。如今林肯航海家终于正式上市，且价格还比预售价便宜了2万元，本期智看新车小智就和大家分享一下林肯航海家的产品亮点、购车建议以及其市场前景。

林肯航海家外观上与MKX最大的区别就是换装了林肯最新的家族式镀铬星辉中网，视觉效果比原先的飞翼式中网更为大气。航海家此次还全系标配了LED大灯，顶配车型还采用了矩阵式LED大灯，辨识度有所增强。

航海家的侧面基本延续了MKX的车身线条，在车门处增加了“Nautilus”的英文标识。尾部则依然采用了贯穿式尾灯，内部灯腔经历了重新设计，增添了一丝精致感，点亮后的视觉效果更为惊艳。车顶扰流版以及双边共双出排气布局与MKX保持一致，营造了一定的运动范。

内饰部分，航海家沿用了MKX的设计风格。新车换装了全新样式的三幅式方向盘，还全系标配了12.3英寸的全液晶仪表，美式豪华风浓郁。虽然内饰风格可能并不讨年轻人喜欢，但航海家在内饰用料还是很舍得下成本，中控台以及门板内侧均由大面积皮革包裹，车内高级感很强。

定位于中大型SUV，航海家的长宽高分别为4849/1936/1681（1683）mm，轴距则为2849/2848mm，新车的车身尺寸并没有较MKX增加。实际乘坐体验，航海家的后排空间十分宽裕，后排中间地台凸起程度也不高，对第二排中间乘客比较友好。

动力方面，林肯航海家仍然搭载了2.0T和2.7T发动机，动力参数较MKX有所调整并且还推出了符合国六排放标准的车型。值得一提的是，林肯航海家升级了福特集团最新研发的8AT变速箱。这台变速箱也搭载在全新一代福克斯上，无论是换挡速度还是平顺性都比MKX上那台6AT要出色不少，而且还能够提高航海家的燃油经济性。航海家的2.0T两驱车型工信部百公里油耗为8L，较MKX降低了0.6L。

智能驾驶辅助配置方面，航海家的高配车型搭载了全新的Co-Pilot360智能驾驶辅助系统，除了较为常见的自适应巡航、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统，航海家还具备紧急避让转向辅助系统，如果系统判断前方紧急情况单靠制动无法避免碰撞，系统便会介入辅助驾驶者及时修正方向。

林肯航海家共推出了4款车型，并分别有符合国五或国六排放标准的车型可选，除顶配车型搭载了2.7T V6发动机外，其它车型均搭载了2.0T发动机。

小智首推售价为39.88万元的2.0T 两驱尊悦版，即入门车型。航海家的标准配置相当厚道，入门车型就提供了10安全气囊、胎压显示、前/后驻车雷达、自动驻车、无钥匙进入/启动、电动后备厢、自动空调、全液晶仪表以及车联网等配置，不仅安全性有所保证，实用性也很高，足以满足日常需求。

次推46.88万元的2.0T 四驱尊雅版，尊享版比尊悦版多了全景天窗、手机无线充电以及真皮座椅，但需要2万元并不划算。小智更推荐购买2.0T 四驱尊雅版，不仅增加了四驱系统，自适应巡航、主动刹车/主动安全系统、车道保持辅助系统等智能驾驶辅助配置也十分齐全，而且Revel音箱、感应后备厢以及感应雨刷等配置也增添了档次感。

林肯品牌曾在上世纪就已进入国内，但在2008年时由于销量不佳无奈暂时退出了中国市场，直到2014年才再次重返国内。再次进入国内之后，起初林肯品牌销量增长势头迅猛，但去年车市遭遇寒冬，林肯品牌的销量增速也有所放缓，仅同比增长了2%。林肯航海家的推出为品牌注入了新鲜活力同时竞争力也显著提升，有望助力提升林肯品牌的整体销量。

虽然定位于豪华中大型SUV，但从定价来看，林肯航海家采取错位竞争策略。新车真正竞品应该锁定在奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC等车型。相比之下，其实它的车市尺寸参数并不明显优势，且车型影响力也相对羸弱。不过丰富的配置，豪华的造型以及不俗的空间舒适感是林肯航海家的优点。

总体而言，林肯航海家的外观变得更为大气，配置也增加了不少，而且还换装了8AT变速箱，产品力较MKX显著提升。参考去年年底上市的新款MKC，预计航海家不久之后也会有一定的优惠让利，到时候其价格优势将更为明显，小智也期待航海家未来的销量表现。