在最新的TopGear第26季第1集，主持人评选了一台适合在市区里代步，操控轻松，跑高速也不弱，还能越野的全能SUV，这就是铃木的Ignis英格尼斯。可以说英格尼斯是继承了铃木小车全部净化于一身的车型，可惜在中国却卖不出去几台，这是为什么呢？

国人对SUV的需求，首先就是要大尺寸和霸气的外观，实用的空间和较高的性价比。铃木英格尼斯却一切逆其道而行之，作为一台精致小SUV，英格尼斯注重的操控和省油对于中国消费者来说并不是那么敏感。

铃木英格尼斯作为小型SUV，造型个性，非常呆萌，尺寸完美上诠释了“小型”这两个字，车身尺寸仅为3720/1660/1595mm，轴距为2435mm，比起小飞度还要小巧。这样的尺寸，其实对于中国拥挤的城市来说是非常适合的，但是在异常看重尺寸的国人眼里，可以说是不可理喻的。

小尺寸带来的空间体验必然就没有那么好了，后排坐人肯定憋屈，说白了英格尼斯就是一台两人车，这对于中国消费者对于实用性和空间的要求是背道而驰的。

不过，小也有小的好处，小巧的车身让英格尼斯的百公里油耗仅为5L左右。铃木的发动机一直以耐用和省油著称，1.2L四缸自然吸气发动机，最大功率91马力，最大扭矩118牛·米，搭载CVT变速箱，推动880kg的车重相当轻快，操控也十分灵活的。不过进口到中国的英格尼斯并没有搭载四驱系统，白瞎了180mm的离地间隙。

让英格尼斯销量惨败的原因还是在售价，采用进口方式引进销售的英格尼斯的价格非常吃亏，高达12.9万元，这个价格已经可以买到大半米的缤智了，尺寸更大、空间更实用、动力更强，比飞度更是贵了4万元，要知道在这个级别4万元可以说是巨大了，最终无奈的沦为了边缘化产品。