1月份销量出炉,谁能在2019实现逆袭?

2019年悄悄的过去了两个半月了,1月份的汽车销量也新鲜出炉,经历了去年冰冻期后,今年各家车企能否实现逆转?你们最关心哪个品牌?国际大牌,那自然是BBA,还有沃尔沃等,国内自主品牌,就是吉利、比亚迪、长城汽车等等,但是目前来看,虽然取得开门红,也并不代表能红一整年的车市,各家车企依旧要勒紧裤腰带过日子啊,千万不要膨胀。今年车市的蛋糕依旧还在,只不过看各家车企如何划分,低迷是肯定的,也是短暂的,2019年有望甩掉2018年的阴霾哦~

根据目前公布的数据来看,吉利又在1月创造了历史新高的记录,15.8万辆的单月销量已经完成了年度目标的151万辆的10.4%。按照吉利的计划,应该是稳扎稳打,不能急躁。按照去年的走势,吉利的大数据分析并没有在今年给出高昂的销售任务,也不会给店面太大的压力!我们来看看吉利销售最好的车型:

轿车:帝豪24072辆,帝豪GL13747辆,缤瑞12480辆

SUV:博越27503辆,帝豪GS15481辆,缤越14627辆

领克:12588辆。

从数据上清晰的看出吉利不论是在轿车还是SUV车型上,销量都如同车型的质量口碑一样坚实稳定,而且销量还在不断上升,用事实证明了自己的实力。可以说吉利是中国自主品牌里,少有的在轿车和SUV市场都能大放异彩的公司。

再来看看后面排名的长安汽车,1月份销量突破19.65万辆,汽车乘用车销售8.8万辆,其中,第二代逸动、新CS75、CS35 PLUS、第二代逸动XT、逸动EV460等重磅车型相继上市。长安汽车也在经历重组品牌等等一系列苦事之后,充分的证明了努力和付出之后必然会有收获,比如:CS75不负众望在1月拿下了20760辆的销量,环比增长19.4%;在智能化自动驾驶技术上表现出众的长安CS55 也收获了20334辆的销量,环比增长24.8%;CS35(含CS35 PLUS)也有200073辆的销量进账,环比增长41.8%。轿车方面,长安逸动系列1月的销量也达到了14875辆,环比增长26.5%。

奇瑞汽车在1月份取得了非常好的成绩,仅仅凭借瑞虎8就在6个月内实现了连续增长,同时艾瑞泽系列表现的也非常出色,在1月份卖出了14158辆的好成绩。但是别忘了奇瑞旗下的高端车型——捷途系列,它在1月份也获得了11280辆的好成绩,上市不到半年,连续两个月销售过万,这在任何一个车企里都是难得一见的。

奇瑞这几年的发展,让我们都刮目相看,尤其是瑞虎系列,过硬的品质保证,在同级别SUV市场中,稳稳地站住了脚。这时候奇瑞还有星途这一系列的高端车型助阵,不取得好成绩都难!

 

总的来说,国产自主品牌的厂商中,我最看好的是吉利,它的实力也是最强大的。但是在新能源领域,他们的实力确实要逊色于比亚迪,毕竟做电池起家的比亚迪,也不是开玩笑的,在1月,比亚迪新能源同比增长291.11%,你们想吧,新能源领域还有谁!

 

合资品牌:

从账面上来看,合资品牌的表现还都可以,唯独一汽大众有点惨,只增长了0.06%,好了,苍蝇再小也是块肉。看来大众今年“儿子多不怕打架”的策略在1月份,效果并不好啊!也就只有SUV车型探歌取得了较好的成绩,连续两个月销量破万。以往的销量王速腾、迈腾都出现了下滑的趋势。

合资的品牌里,表现最稳定的依旧是日系老大哥丰田,14.7万辆的成绩完成了年度目标的10%,而且连续11个月销量增长,有“三架马车”护航,丰田不拿销冠都难!凯美瑞,雷凌、汉兰达,足以撑起一片天,它们也都分别占据各自领域里第一的宝座。尤其是雷凌,1月份同比暴增90%。同时,丰田旗下的豪华品牌雷克萨斯在今年1月的表现也很抢眼,销售1.44万辆,增幅超过5%。在看看同样是日系的日产和本田,在1月份分别取得了10万辆和7.5万辆的好成绩,虽然涨幅有点慢,也赶不上老大哥丰田,但是至少人家涨了超过2%了。

 

其实在2019年,我更看好韩系车,尤其是现代,新上市的现代菲斯塔,要颜值有颜值、要动力有动力,开出去绝对回头率很高。这一点也深受广大年轻人的喜爱,再加上2018年年底的大促销,菲斯塔在1月份的销量轻松破万。还有现代的领动和ix35,都在1月份卖出2万辆了,看来中期改版还是很有必要的。

另一位韩系车代表,东风悦达起亚,在1月份同比增长48%的销量,厉害的不得了,仅仅是智跑就有了1.6万辆的好成绩啊。我在想3月份起亚即将上市的kx5,以及5月份之后要上市的新车,能否在2019年拯救它的市场呢?

豪华品牌:

不过除了BBA这三家公司外,要表扬沃尔沃,在1月份卖出了11957辆的好成绩,实现了上涨3.6%的预期值,而且沃尔沃今年的口碑还都很不错哦。不出意外,豪华车依旧是BBA领跑整个市场,但是我们能清晰的看到,BBA三家公司都在全球销量很惨淡,唯独在国内依旧保持很好的态势。拿宝马来举例,在欧洲、亚洲(除中国大陆)、美洲都是负增长,只有在中国大陆实现了正增长16.7%。在1月份贡献最大的主流车型分别是BMW 3系、5系,全新BMW X1、X3、X5等车型,除了X1卖出了8000辆以上外,其余车型都卖到了1万辆以上。我能看到宝马集团在中国市场的战略布局,实现正增长,也只有靠中国市场来拉高盈利。

 

总的来说,1月份的成绩不算啥,重要的是看后面的发展,不过在今年,我更看好国产车的崛起,甚至会超过豪华进口车!你们看呢?



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标签: 销量解读
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