春节假期结束，相信很多朋友都已经开始投身于工作中，努力地完成年初立下的flag。汽车圈也不例外，很多车企已经陆续开始准备新车的发布工作。今年上市的重磅新车多达136台，平均不到3天就上一款的速度，可以说是让消费者目不暇接。

一年有如此多的新车上市，但并不是每辆车都会成为爆款、神车。有的车型依靠过硬的产品力拿下销量冠军宝座；有的车型以颜值取胜获得消费者青睐；有的车型大打价格牌，以价换量，但总有这么一些车型，是公认的好车，但销量就是上不去，这也让车企和消费者实在有点不解。今天大咖就来和大家盘点“那些公认的好车，但销量惨淡”的SUV。

奇瑞捷豹路虎 - E-PACE

指导价：28.88-39.58万元

捷豹在2018年8月推出了首款紧凑型豪华SUV捷豹E-PACE，当时全系搭载2.0T+9AT的动力系统，配合4驱的驱动形式，入门级版本仅需9.1秒就可以完成百公里加速，高配版本仅需7秒。因此，驾驶性能成为了其一大优势。而且作为豪华品牌，捷豹E-PACE的售价一点也不豪华，官方的售价区间为28.88万元到39.58万元，而且在市场终端还有着5万元的优惠，对于追求驾驶乐趣的消费者来说，有着不小的吸引力。

虽然价格有竞争力，但其实性价比并不高。由于捷豹E-PACE很多配置都需要选配，低配版本连无钥匙启动这样的配置都要进行选装，且价格并不便宜，自然落地后的价格也高。再者，捷豹E-PACE追求运动性能，溜背造型一定程度上牺牲了后排空间，而且4411mm的车长和2681mm的轴距，在同级别车型中，空间表现并不占优势。对于讲求实用、喜欢大空间的部分消费者来说，会有些失望。就拿2019年1月销量来说，捷豹E-PACE1月只卖出了64台，排在1月SUV销量排行榜的231名，成绩有些惨淡。

斯巴鲁 - 森林人

指导价：22.38-28.58万元

凭借着与保时捷齐名的水平对置发动机和左右对称全时四驱系统，斯巴鲁收获了一众“技术宅”粉丝，旗下森林人也成为了其在华销量最高的车型。去年9月，全新一代森林人上市，全系标配LED前大灯、大灯清洗、车顶行李架、真皮多功能方向盘、前排座椅加热、天窗、无钥匙进入+一键启动、自动空调、后视镜加热、导航、蓝牙、胎压监测等功能，性价比实在是杠杠滴。动力方面，基于全新SGP全球模块化平台打造的全新一代森林人，将全系标配全时四驱系统，搭载的还是水平对置发动机，车辆行驶更加平稳，对车辆的操控也有着不少的提升。

虽然从配置到动力都有了全新的升级，但由于水平对置发动机很容易出现烧机油以及机油润滑等情况，这让很多消费者都望而却步，也导致斯巴鲁近几年在华销量出现了下滑，数据显示，森林人2018年销量仅为1.5万辆。

上汽大众斯柯达 - 柯珞克

指导价：13.99-18.59万元

作为大众集团旗下的一个品牌，消费者买车时或多或少都会瞅一眼斯柯达。去年3月，斯柯达推出了一款紧凑型SUV柯珞克。外观上，柯珞克继承了家族化设计，粗壮的直瀑式镀铬格栅，一体化的前大灯，可以称的上是“小版的柯迪亚克”。 其车身尺寸则分别为4432mm/1841mm/1614mm，轴距为2688mm，相比于海外版，轴距加长50mm。可见，柯珞克为了迎合中国市场，已经做出了一些改变。

但由于内饰用料基本都是塑料，欠缺了豪华感和质感，配置还是简配，而且还13.99万元起售，这让很多消费者觉得性价比过低。最新的数据显示，柯洛克2019年1月销量仅为2941辆，比同门兄弟柯米克的4832辆，少了近2000辆，市场表现有些不尽人意。

东风标致 - 5008

指导价：18.77-27.97万元

随着二胎政策的开放，7座SUV的市场也逐渐火爆了起来，东风标致也趁热打铁推出了7座SUV标致5008。外观上，标致5008依然是家族化的设计，点阵式进气格栅，配上狮眼的LED大灯，视觉效果显得前卫、动感。动力方面，标致5008 搭载的是1.6T与1.8T两款涡轮增压发动机，与之匹配的变速箱为6AT手自一体变速箱。值得一提的是，1.6T的这台发动机，是标志雪铁龙和宝马共同研制的产品，宝马和MINI也都装配有这款发动机。作为一款家用车，标致5008在动力方面基本可以得到满足。

虽说法系车的底盘调校一直比较出色，但在很多低级别车都采用4轮独立悬挂的大环境下，标致5008还坚守着非独立悬挂就有些说不过去了。而且在近几年法系车整体低迷的大环境下，东风标致5008的销量也受到了一定程度的影响。数据显示，今年1月东风标致5008的销量仅为825辆，排在1月SUV销量排行榜的150位。

大咖总结：

除了上述这四款车，其实还有很多车都处在市场的边缘化。他们并不是产品力不够强，可能是因为价格、营销、品牌认知度等方面有一定的短板，才会导致市场表现惨淡。消费者的眼睛是雪亮的，车企们不能盲目自信，以为一味地降价就能挽回消费者，如果不作出一些实质性的改变，那么这些车型将会被其他竞争车型取代。