梦路

春节假期刚刚结束不久，上汽荣威官方就迫不及待公布了1月销量数据，其中 荣威i5破2万辆，成为最大看点。后期随着汽车销量排行榜单出炉，荣威i5紧随吉利帝豪之后，成为自主品牌轿车销量第二好的车型。

其实对于荣威i5能够取得这样好的成绩，我们并不惊讶，因为从去年上市后，荣威i5就开始了它的进击之路，上市首月破万，上市两月后就已经成功破2万，在刚刚过去的1月份，荣威i5不过只是“例行火爆”而已。

但是有的人可能非常好奇，荣威i5如此火爆的原因是什么呢？

产品给力，价格诱人

荣威i5有着自己的杀手锏。

首先，荣威i5自身有着非常不错的产品力。

荣威i5采用与旗舰纯电动SUV MARVEL X相同的设计语言，外观设计非常大气、吸睛，同时非常成熟，符合中国消费者的审美；内饰用料做工都很不错，同时中控大屏和全液晶仪表盘同时增添不少科技感；并且配置做到了足够诚意，全系标配无钥匙进入/启动、倒车影像、ESC车身电子稳定系统等等；最后动力选择丰富，1.5L发动机基本满足了日常使用，至于1.5T发动机则能够迸发250N·m的峰值扭矩，也能让你感受到一定的驾驶乐趣。

所以总体来看，荣威i5自身非常均衡，没有任何短板，作为一款紧凑级轿车，已经把能够做的都做到足够好了。

其次，荣威i5拥有一个非常诱人的售价。

荣威i5官方售价区间为6.89万-11.59万元，径直杀入了6万元级别市场区间，这样的定价出人意料,加上相应的优惠政策，最低价一度下探至5万元级别区间，可以说在同级别的车型中，荣威i5拥有着非常高的性价比。

还有，荣威品牌已经打好市场基础。

从推出“全球互联网首款量产车”RX5开始，荣威品牌便“一发不可收拾”，在SUV市场迅速站稳脚跟，甚至巅峰时进入过SUV销量排行榜的前三甲，势头之盛可见一斑。当然，除去销量上的成功，荣威品牌同时还在市场上树立了非常良好的口碑，“互联网汽车”成为品牌最独特的标签。

所以，后来荣威品牌推出的每一款车型，几乎都会受到人们的热烈关注，荣威i5无疑也是“受益者”之一。

最后，不得不感叹自主品牌正处于“前所未有”的好时代。

自主品牌虽然起步晚、底子薄，曾经生活在“汽车生物链的最底层”，但是经过最近几年的发展，自主品牌已经逐渐克服核心技术、品质、外观等短板，开始在市场上拥有话语权，通过在SUV市场的巨大成功，自主品牌阵营实力不断扩大，突破一层又一层天花板，而以长城WEY和吉利领克为代表自主高端品牌，已经率先杀入合资品牌的腹地。

对于自主品牌的成长，消费者们也纷纷抛弃“有色眼镜”，更加理性、客观看待自主品牌，并支持自主品牌的发展，这是自主品牌最好的时代，荣威i5真的是“赶上了”好时候。

自主轿车的新希望

对于荣威i5的火爆，我们是“喜闻乐见”的，因为对于自主轿车来说，需要荣威i5这样的选手。

通过目前市场局势来看，自主品牌虽然能够在SUV市场占据主动，但是在轿车市场，却是“步履维艰”，因为这里是合资品牌的核心战场，他们在这里拥有无与伦比的优势地位，并且由于在SUV市场的“失利”，合资品牌们则更是在轿车市场层层设防、步步为营，严防自主品牌的进入。

确实在历史上，自主轿车没有真正攻克过这片市场，虽然此前自主轿车迎来过“百花争鸣”的时代，长安逸动、吉利帝豪、长城C30、比亚迪F3等一起撑起了自主品牌轿车的门面，但时过境迁，自主轿车如今只剩下吉利帝豪自己死死苦撑，保留着自主品牌最后的希望，自主品牌非常渴求一位能够与吉利帝豪并肩作战、甚至能够创造更好成绩的选手。

这种情况持续了很多年，即使后来奇瑞艾瑞泽5、传祺GA4、长安新一代逸动等选手的到来，让我们看见了些许希望，但很可惜，他们始终未能有所突破。所以此刻荣威i5的火爆，显得那么弥足珍贵，我们再一次看到了自主轿车的曙光。

真希望荣威i5未来能够创造出更好的成绩，相信它可以做到。