标致于日前首度于官方网站预告，将在 2019 年日内瓦车展上，带来以现行 508 车系为基础所打造的全新概念车款 508 标致 Sport Engineered。顾名思义即可知道这辆概念车款乃是由标致旗下的运动部门标致 Sport 所研发设计，而冠上标致 Sport 之名即代表着其拥有车系中最出色的性能表现，且 508 标致 Sport Engineered 亦拥有全新的插电式高性能油电混合动力配置，可藉此预览未来标致未来的油电发展方向。

508 标致 Sport Engineered 在外观采用了全新的空力套件，全车皆拥有新型的扰流设计，甚且在侧窗后方亦具备了专属的扰流鳍片造型，此外包含悬挂、刹车系统以及轮胎设定皆全数经过提升，借以对应高性能的插电式油电动力设定。

508 标致 Sport Engineered 概念车款，在动力配置上采用了原厂称为三具引擎的架构，其在前轴采用一具可输出 200 匹最大马力的 1.6 升 THP 200 涡轮汽油引擎，并搭配一具可输出 110 匹马力的电动马达，后轴左右各采一具电动马达，并可提供 200 匹最大马力输出，而这套油电系统将可提供 500N.m的综效扭矩输出。

508 标致 Sport Engineered 在内饰大量采用了人造麂皮搭配碳纤维饰板以及专属的仪表配置，塑造出更性能化的车室配置。

采用 1.6 升涡轮汽油引擎结合前一后二电动马达配置的 508 标致 Sport Engineered 概念车款，可在 4.3 秒由静止加速至时速 100 公里，极速则采用电子限速在时速 250 公里。

508 标致 Sport Engineered 采用 11.8 kWh 电池模块并具备插电式充电机能，具备最远 50 公里的纯电行驶距离。

根据原厂提供的测试数据显示，508 标致 Sport Engineered 可在 4.3 秒由静止加速至时速 100 公里，极速则采用电子限速在时速 250 公里。除了强悍的性能表现外，508 标致 Sport Engineered 亦采用了 11.8 kWh 电池模块，在电量充足的前提下，508 标致 Sport Engineered 具备了最远 50 公里的纯电行驶距离，提供出色的节能表现。