随着1月份汽车销量榜单的出炉，今年车市的角逐竞赛正式的拉开了帷幕，在1月份，奔驰这个一线豪华品牌给了消费者不少惊喜。先是同比增长17.9%，跻身厂商销量榜单前十五，而且在轿车畅销榜单中，奔驰E级也月销破1.8万，位列榜单第十五名；在高档轿车细分领域中领先奥迪A6L摘得桂冠，在高档SUV领域中，奔驰GLC表现也非常亮眼，凭借近1500辆的优势，抢占C位，将奥迪Q5甩在身后。

图为乘联会发布的高档SUV销量数据，图说汽车整理（注：该榜单只统计了起售指导价30万以上的SUV车型）

从上图榜单可以看出，即便是进入2019年，受SUV大环境低迷的影响，在榜过半车型都出现不同程度的同比下滑。奔驰GLC在这种环境下抢位成功，凭借12350辆的数据登顶榜首，奥迪Q5以1492辆的差距与冠军失之交臂。奥迪Q5其实就是现在在售的2018款奥迪Q5L，老款车型已于10.9日正式停产下线，Q5L接棒成为奥迪在豪华SUV车时候的销量主力车型。

但是从销量上来看，如同正统的托森随着Q5下线一样，SUV车市冠军也随着Q5L的登场易主奔驰GLC，Q5L目前担不起这个重担。很多网友对这个数据并不意外，甚至认为这是意料之中的结果。

首先全新一代Q5L最吸引人的应该就是它的尺寸了，4753*1893*1659mm，轴距更是加长至2908mm，和奔驰GLC的4661*1898*1664mm，以及2873mm的轴距相比，差距明显，内部空间和舒适度有了更好的保证。还有它更年轻化更时尚的设计，看起来似乎很有诚意。

但是新一代的改变远远不止尺寸和外观，还有更多看不见的地方，比如8AT变成了7速双离合变速箱，托森差速器，全时四驱变成适时四驱，基本上老Q5最吸引消费者的点，都被取消了。所以很多人都觉得Q5L销量不如老Q5是情理之中，11月份，Q5L销量甚至还不到一万辆，更是坚定了消费者的观念。

但是，小编想说的是，来日方长走着看吧！奥迪Q5L现在销量不如奔驰GLC，并不是实力使然，而是价格太高，39.28-51.70万的指导价，奔驰GLC指导价为39.48-57.60万，终端还有一定的综合优惠，而奥迪Q5L因为刚换代，终端综合优惠比较低。相比之下奔驰GLC更有性价比，所以销量暂时领跑也是合情合理的，等到Q5L终端开始放价促销之后，奥迪有把握抢回这个冠军。毕竟从奥迪A6L等多款产品就能看出，奥迪旗下车型的销量往往都是低开高走，都是受刚上市价格坚挺所累，再等半年或许就是另一番景象了！