春节已过完，但春节热闹气氛意犹未尽。每年春节档是我们春节的茶歇话语，上映了8部影片，其中热度较高的有宁浩执导的《疯狂的外星人》、韩寒执导的《飞驰人生》、周星驰执导的《新喜剧之王》，以及郭帆执导的《流浪地球》截止2月19日累计票房已经突破40亿元，成为中国历史票房亚军，IMDB评分曾一度高达8.1分，实现票房+口碑“双丰收”。

其实汽车圈与春节档如出一辙，同样为人气电影，最终能脱颖而出的是实力优质电影。当我们面对当下最炙手可热的两款小型SUV——当红辣子鸡 宝骏510和新晋实力干将江淮瑞风S4时，你会选择谁呢？年轻的你在选择人生第一台车的时候，又该如何做出选择？

《懂车之道》道哥以十年老司机的经历告诉你，往下来，你一定会找到属于你的“小破球”。

拒绝平庸，融入大而美的设计

只有有趣的灵魂是远远不够的，还要有好看的皮囊。看一台车也是如此，可以肯定的是这两款车型颜值都非常高。我们先来看潮范十足的瑞风S4，车身上采用了更为流畅的线条设计，也加入了时尚圈非常喜欢采用的双色拼接车身，与年轻消费者身上穿的潮牌Supreme衣服搭配，彰显着自己的生活方式。而高颜值的宝骏510走的路线则更加沉稳。

在中国，从60后的父辈到90后的自己都念念不忘的空间方面，瑞风S4做得相当不错。仔细对比两车的参数，我们可以发现，宝骏510车身尺寸整体属于弱势。

了解汽车原理的朋友都知道，一台车的车内空间大小，取决因素在于轴距上，而瑞风S4在轴距上比宝骏510多出70mm。

实际表现上，会有一拳多的腿部空间差距，所带来的驾乘体验会截然不同，这是空间上越级的区别。当长途时，更长的轴距能舒服放置双腿，坐着更舒服，这种感受只有体验过才知道。另外，高度上也高出了35mm，头部的空间更大，让身材高大的乘客也不感到压抑。

智能互联，让路上生活也很有趣

比起合资品牌的简配加价，宝骏510和瑞风S4在舒适性配置上都颇为用心，两者都搭载了无钥匙启动、主驾驶电动调节、车窗一键升降等功能、全景天窗、彩色液晶显示屏等配置。非要分个高低，就是智能化配置的区别，两者之间可能差了一个时代。

在这个大屏为王的时代，中控屏无疑成了关注的焦点。宝骏510采用了8英寸的中控屏，而更加注重体验的瑞风S4则搭载了10.25英寸的超大中控屏。这一点差异，带来的不仅是美观和视觉上享受，在可玩性和互动性方面，更是差之千里。

说实话，在小编看来，宝骏510还停留在最基础的原厂互联系统，整体还是偏舒适型配置为主，并未搭载时下流行的车联网系统。 

而瑞风S4通过搭载最新一代的J-Link智聆车联网系统，已经越阶到了智能化时代，完全不同于诸多只能控制本车，无法实时在线查询与沟通的车联网系统。

比如，智聆车联网系统搭载的是高德最新的3.28车机导航，可以像手机一样在线实时导航，精准度特别高，能准确预告拥堵等路况信息。

当然，在这套车联网系统上，你还可以通过全国首个为车型定制的在线视频平台——咪咕视频，在线观看最新、最热、最潮的在线海量高清视频，这可是同级别车型里唯一实现在线视频的车联网系统。

而智聆车联网系统搭载的语音识别控制系统更是先进，其采用的科大讯飞最新发布的3.5版本车载语音识别控制系统，通过乘客呼唤“你好，智聆”就能瞬间激活。

这套语音识别系统具备先进的声源定位技术，可以锁定发出指令的方位，有效防止杂音干扰。比如，当驾驶员发出“开天窗”的指令后，副驾驶员及后座乘客依然可以自由交谈，完全不会对语音识别产生影响。

而该系统可以通过语音控制车辆的音乐、电台、视频、导航、车窗/天窗、空调等多个功能操作，可以说大幅解放了驾驶员的双手，直接提高了行车安全性。

另外，这套语音助理支持多种情境下免唤醒及多轮对话功能，比如在音乐播放时，可以不用唤醒系统，由驾驶员直接说出：“下一首”，就能进行歌曲切换。

如果你喜欢郊游的话，那么瑞风S4的途记宝对于你而言，则最为合适。该功能在兼具内置的行车记录仪的功能之外，更能与手机互联，在4G网络支持下，让你实时记录旅途趣事并能实时联网分享。

同时，车辆遭遇碰撞，会自动唤醒途记功能，并实时将图像传送到手机上。对了，现在购买瑞风S4的话，还可以每月获赠20G流量，让上网再无后顾之忧。

越级动力，不止够用而是充足

动力上，瑞风S4提供了两款动力的版本，一款为最大功率120马力的1.6L自然吸气发动机，另外一款则是最大功率150马力的1.5T涡轮增压发动机。

这两款发动机在江淮早前的车型上都已经得到用户的验证，不论在稳定性，还是用户口碑方面，都获得了肯定。单拿这款1.6L发动机，比起宝骏510的1.5L发动机（最大功率112马力，峰值扭矩147牛·米），无论是动力参数还是燃油效率都强不少。而宝骏510则只有一台1.5L自吸发动机可选。

为满足年轻用户对于强劲动力的需求，瑞风S4为用户提供了1.5T涡轮增压发动机的选择，这款发动机采用低惯量增压器，提升动力响应快，比起自然吸气发动机是要更有优势，尤其是起步超车和高速的时候要十分突出，最大扭矩210N·m，最大功率110Kw，动力增强近30%。

相比宝骏510的自吸式发动机，瑞风S4的1.5T发动机不仅仅是参数上的超越，0到100公里加速仅9.8秒的出色成绩，更是让人可以直观的看到两者之间的差距。

另外，加入i-VVT(Variable Valve Timing)可变气门正时系统的1.5T发动机，在提高充气效率，增加发动机功率让动力时刻保持充沛的动力，在燃油经济性也有很好的表现。

除此之外，在传动系统部分，瑞风S4搭载了同价位车型少有的CVT变速箱，再保证动力输出平顺的同时，也兼顾了燃油经济性。

而宝骏510依旧采用被消费者诟病多年AMT自动变速箱，也就是将手动变速箱改装的半自动变速箱，受制于AMT变速箱结构的关系，持续加速过程中仍不可避免地会出现明显的顿挫，驾驶感受大打折扣。

安全呵护，让出行变得更加舒心

只满足动力充沛和燃油经济性在年轻消费者这里是远远不够的，随着中国汽车保有量的不断提升，交通安全大家十分关注的。在安全层面，两者都下足了功夫，两款车的配置都非常厚道，比如：ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制。

而在更为全面的安全配置层面，瑞风S4搭载了360度全景影像和胎压监测，而宝骏510只有倒车影像和胎压显示，在使用起来就能发现其落差，显然360度全景影像和胎压监测要更加便捷和安全。

不止这些，相比宝骏510，瑞风S4继瑞风S7超级版之后应用了安+技术品牌，为用户提供了全面保护。

其中，在应急安全方面，瑞风S4配置了TESS爆胎应急安全系统。这个系统是继安全带、ABS和安全气囊之后，被全球汽车行业公认的第四代被动安全保护装置。这套系统可以在车辆突发爆胎，或者车胎部分或完全失压后，依然可以让驾驶员控制车辆方向和制动，从而避免事故发生。

而在结构安全方面，瑞风S4全车采用了比例达到70%的高强度钢材，让车身可以承受超过自身车重四倍的压力，在面临各种事故时，为乘客提供足够的生存空间。 

综合来说，在面对新时代消费者的个性化需求时，宝骏510显然有点脱节，在智能化、动力、安全和空间等方面落后，当面临新一代SUV瑞风S4的挑战时，显得有几分无奈。

小编有话说：

虽然宝骏510入门价格较低，但是综合来看，瑞风S4只要7万多就能买到1.5T的涡轮发动机，还有智能化非常高的车联网，这两点就足以换回两者相差的几千块了。

另外，与江淮旗下的其他车型不同，瑞风S4由于产自江淮和大众合资建设的新工厂，所以整车的生产标准和质量检验标准均采用了大众的VDA质量管理体系，是一款具备德系品质标准的SUV,绝对可以让你彻底放心。

如果你正在为人生第一辆的选择而犯难，那么瑞风S4将会是你不会后悔的选择，当然，更多惊喜只有当车主才能知道。