林肯，作为美系豪华品牌，总是给我们以优雅的感觉，而非“硬派”二字。近些年来，随着林肯的全系车型纷纷开始更新换代，优雅的标签也变得愈加浓墨重彩起来。林肯旗下的中大型SUV车型——MKX，也迎来了它的中期改款车型，并且更名为 航海家。近日，航海家正式在国内上市，售价区间为39.88-52.88万元，那么航海家究竟能否实现远航呢?

听到航海家这个名字，会给人一种亲切感，相比于原本MKX这样的纯英文命名方式来说，更具有寓意，也更好记。Nautilus是这款车的英文名，英文意思是鹦鹉螺，鹦鹉螺已经在地球上经历了数亿年的演变，但外形、习性等变化很小，被称作海洋中的“活化石”；同时，世界上第一艘核潜艇就叫“鹦鹉螺”号，官方也许是希望这款车能够如同核潜艇一样远航，因此得名航海家。

既然是MKX的中期改款车型，航海家与MKX都有哪些不同和相同之处呢？外观上最明显的不同，应该就是前脸中网部分的改变了。航海家没有继续延续原本的飞翼式前脸，还是继承了林肯最新的家族式设计元素，大嘴式的镀铬中网，霸气中不失优雅，这在新款领航员上也已经看到。

大灯采用了矩阵式LED大灯，共由5颗LED光源组成，大灯的边缘勾勒了一条LED日间行车灯作为点缀。要说哪种前脸设计更加霸气，肯定是航海家的略胜一筹；如果说哪款车更加优雅，我个人反而觉得老款MKX的前脸会更具有优雅的设计美感。

车侧的整体线条没有改变，唯一不同在于航海家的前翼子板上标有Nautilus的装饰件，算是点睛之笔，提升了细节上的精致感。

车尾，新老款就真的大同小异了，依旧是标志性的贯穿式尾灯，可能除了尾标的不同，其他并无二致。

也许是因为车名变更的原因，我们对这款车的在外观上变化的期待似乎有些多了，调整好心态再看到航海家的内饰的时候也就能接受一些了。言下之意，航海家的内饰其实和老款MKX的内饰大致相同，细节之处值得推敲一下。

依旧是典型的美系豪华品牌的内饰风格，中控台没有太多造型设计可言，不过这次航海家的内饰加入了12.3英寸的全液晶仪表，而且很厚道的是全系标配。

动力方面，航海家带来了两套动力系统，一台2.0T发动机，还有一台2.7T V6发动机，全部匹配的是8AT变速箱。至于发动机的动力数据上，有些有意思的地方。为了积极响应国内排放政策，林肯给每台发动机都提供了两种排放标准，具体数据如下：

为了达到更高的排放标准，相应的降低一点发动机的数据，个人认为还是可以理解的。

说了这么多，如果要买的话，哪一个版本最值得入手呢？肯定不会是2.7T的顶配版本，毕竟大排量的车在国内的处境并不会太好。那就要从2.0T的版本中去选择，而且得是国Ⅵ的，毕竟动力差不了多少，还要为长远着想一些，以后的保值率会好很多。

国Ⅵ的2.0T一共有3个版本，2个两驱版和1个四驱版。如果您的预算充足，冲着50W以上去的，那我推荐入手46.88万元的四驱尊雅版，相比两驱版本，这个版本不仅多了四驱系统，还有20寸的大轮毂，包括并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车等一系列安全系统，ACC自适应巡航，自动泊车，电动尾门，方向盘电动调节，座椅通风等18项配置。虽然，四驱版和两驱版差价在5万，但是这5万会比较值得。

另外，如果预算在40万左右的，那么选择两驱版你只要考虑一个问题，“全景天窗和手机无线充电要不要”。因为2万元的差价仅在于此，没什么需要纠结的，想明白这个问题就行了。

林肯旗下的所有车型都是全进口的，所以就目前市场的情况看，40万左右的售价对于航海家来说并不算乐观，因为它的竞品车型凯迪拉克XT5早已实现了国产，现在终端优惠幅度也非常大。不过，航海家也有它自身的优势，部分消费者还是比较信赖于进口车的品质，而且该车型的制造装配是在加拿大奥克维尔的福特工厂完成的，所以中美贸易战并不会对它造成较大的影响。