2017年宝马在国内推出了中国特供版车型宝马1系三厢版，相较于原版的宝马1系全球化车型，只在国内销售的1系三厢版最大的不同就是基于UKL前驱平台打造。而在时隔两年后，全新一代宝马1系全球化车型也将迈向前驱战略。据悉，新车或将在3月初开幕的日内瓦车展上正式发布，到时有关新车的详细信息将会对外公布。不过各位无需等到新车正式发布，近期网上曝光的大量新车路试谍照以及有关新车的部分信息已经令全新一代宝马1系的真容逐渐浮出水面。

▲全新一代宝马1系假想图

从多家海外媒体公布的假想图中可看出，全新一代宝马1系较现款将有这彻底地改变，而这在近期曝光的实车谍照中也得到了印证。谍照中的全新一代宝马1系一改上代车型偏圆润的设计，车身上浮现出大量锋利的线条，显得更为硬朗，而这也正是宝马新一代家族式设计的一大特点，此外新一代1系的双肾型进气格栅尺寸较现款也有明显增加，这也是未来宝马家族设计的一大趋势。而据海外媒体预测，在新一代宝马3系和宝马8系车型上出现的连体式双肾型格栅设计也将出现在新一代1系上。

▲现款宝马1系

从车身侧面来看，新一代宝马三系有着更为短促的车头设计，而这也正是横置发动机布局所带来的一大明显变化。此外新车还采用了前低后高的俯冲式腰线设计以及从B柱位置开始快速下滑的车顶造型，相比于现款较为传统的线条设计，新一代宝马1系的侧面造型有着更为强烈的运动感。

新一代1系的尾部轮廓较现款要更为直立，看起来更为干练。而和新一代三系神似的L形尾灯也更显简洁时尚。谍照中的测试车型采用了双边单出的排气布局，其排气管直径较现款也有明显增大，看起来更具气势。

▲新一代1系内饰谍照

▲新一代3系内饰

从近期曝光的内饰谍照来看，新一代1系的内饰造型和新一代3系十分相似，很难分辨出两者之间的差别，配置上同样增加了大尺寸液晶仪表和大尺寸中控屏，而唯一一处较为明显的不同就是新一代3系中央空调出风口外围的金属面板在新一代1系上被换为了钢琴漆涂装的塑料面板，因此在豪华感上较新3系有所降低。新一代3系以及新一代X5等车型上的空调出风口中央设有一块小尺寸显示屏，这一颇具新意的设计收获了不少好评。而在新一代1系内饰谍照中该区域被黑色胶带覆盖，据此推测这一颇具科技感的设计或许不会出现在新一代1系车型上。

而近期曝光的另一张谍照显示新一代1系车门版上还设置有氛围灯，点亮效果有着较强的立体感。交互方面，继全新一代3系之后，全新一代1系车型也将换装最新的iDrive 7.0系统，该系统具备强大的语音控制功能，还可根据车主的作息时间和生活习惯，提供更便捷的服务。此外手势控制功能或将首次出现在1系车型上。

全新一代宝马1系将基于UKL1前驱平台打造（宝马UKL平台被细分为UKL1平台和UKL2平台，其中UKL1用于生产小型车，UKL2用于生产紧凑型车），MINI（F56）MINI敞篷版（F57）等车型均出自于该平台，因此新一代宝马1系也将换为前轮驱动或四轮驱动形式，并采用横置发动机布局。新的FWD动力总成布局令新车有着更为短促的车头造型，相比于采用后驱的现款车型新一代车型的驾驶室能够进一步前移，从而提升车厢内的纵向空间，这将使新一代1系的腿部空间表现较现款有着大幅提升。

此外由于前驱车型不需要传动轴，因此新车后排中间位置的地台也能够被设计得更加平整，而前驱车型更为简单紧凑的后悬架结构也将为新1系换来更为出色的后备箱空间表现。

除了能够换来更为出色的乘坐空间，新平台还将进一步减轻车重，提升车辆的燃油经济性，带来更为灵活的操控表现。不过对于喜欢大排量的潜在买家来说，新的UKL1平台或将剥夺了他们的最爱，由于UKL1平台不能兼容现有的6缸发动机，因此在新一代M140i车型上将不再搭载6缸发动机，取而代之的则是一台最大功率超过350马力的四缸发动机，传动方面也将由后驱换为四轮驱动形式。

据外媒报道，全新一代1系的入门车型或将命名为116d，并搭载1.5升三缸柴油发动机，而118i车型或将搭载1.5升涡轮增压三缸汽油发动机。 而120i和120d车型将分别搭载2.0升涡轮增压四缸汽油发动机和2.0升柴油发动机。除了常规的燃油版车型，新一代1系还将推出插电式混动版车型，该车型或将搭载由1.5T三缸发动机和电动机组成的混动系统，据外媒消息，该车型的二氧化碳排放量将低于50克/公里。