关于红牛车队在巴塞罗那的测试已经进行第4天,2019年的第一场季前冬季测试结束是由皮埃尔·加斯利带领阿斯顿·马丁红牛车队进行的,并且皮埃尔加斯也为这次冬季测试画上完美的句号,红牛车队在之前的几天测试中都取得了良好的成绩,第四天的主要目的是测试车队是专注于长跑和开发项目的评估,并且皮埃尔在巴塞罗那 - 加泰罗尼亚赛道一共完成了146圈的长距离,就距离来看,这是一个惊人的成绩!在这个比赛中我们也可以看出来,赛车手皮埃尔加斯利对赛车也更加的适应了,与新工程师的配合,仿佛看起来也更加的默契完美了起来,毫无疑问的是,这有利于他为车队完成更多完美的比赛,和更多积极的工作,这几天的测试,红牛车队总体来说是特别的顺利的,接下来就要分析这近一周来采集到的各项数据,这也是为下周在墨尔本的大赛做的准备。

不得不承认的是红牛二队在使用本田引擎的速度是特别的快的,红牛二队在整个冬季都完成得十分出色的,在记者采访的时候,皮埃尔加斯说道“今天是一个卓有成效的一天我们完成了146圈,所以有很多长距离的数据里程记录也同时由车队顺利完成更多的测试。赛车整体的体验度非常好,虽然今天没有展示单圈时间,但现在还是测试阶段,我们清楚知道我们在做什么,所以我非常开心。本周测试比赛一切进展算很顺利。我设法去完成更多的圈数,因为这对我来说是很重要,而且我已经能习惯这辆新车及新的工程师合作。本周我们在这方面已经完成了一些工作,下周我们还有很多重要的工作要完成,也是为墨尔本站的序曲做更完善的准备。”

作为赛车手的皮尔加斯利认为“在第一轮的冬季测试中整体表现的非常顺利和平稳,在今天完成了大量的测试比赛”,纪尧姆•罗克林的赛车工程负责人也说道。 “我们大部分时间都在使用C3轮胎作长距离测试,并且花了很多的时间,但这不仅仅只是只有累积里程数,背后是有很大量的工作需要进行着,因此这更有助於辅助赛车的开发。总体来说,第一轮的测试非常成功,并且我们已经运行所有计画中的项目,因为有了这个测试才能抛出更多有趣的问题去解决也能够让我们纳此问题去作更完善的开发。我们有一个很棒的制造厂团队进行后援,就像昨天在我们比赛中赛车上展示的尾翼一样。因此这决对是一个非常平稳且卓有成效表现的一周,这也是我们始料未及的。”

确实如赛车工程负责人所说的一样,他们投入了很多的精力和时间在使用c3轮胎做长距离的测试,这样的测试是很有成效的,在赛场中我们也看到了红牛车队的加斯利使用C3轮胎做出1分19秒202的个人最快成绩,在赛道全长4.655千米的条件下,法拉利车队的勒克莱尔再度出场,他目前也就完成了97圈这样一个成绩,阿尔法罗密欧车队的吉奥维纳兹紧随其后,以96圈排名里程榜第二位。关于下星期还有赛车的比赛进程,我们拭目以待。