哈喽大家好，检车家铁头又和大家见面了。我曾是一名修过10年车的汽车修理工，现在是检车家的检测师，更是一名事故车劝退师。

年过完了，人又长了一岁，脑袋也越发的光溜。在新的2019年里铁头祝大家身体健康，万事如意！

因为放假时间长，春节的检测任务积压重。一大早醒来就快马加鞭的赶到了检测现场。今天要检测一辆第三代 本田飞度，但是它还有一个更闪亮、更有逼格的名字--平民超跑GK5。究竟是什么原因，让这么一款10万以内的买菜车，让广大网友奉为神车呢？

简言之：1，飞度装配的1.5L地球梦发动机最大131匹马力，最大扭矩155NM，典型买发动机送车的路数；2，飞度质量小，因此它的这种马力质量比就会更大，百公里加速可在10秒内，秒杀同级别所有对手。3，飞度这车省油，一般油耗都在5到7L左右。基于以上几点，飞度改装潜力巨大，如果想玩，咱普通老百姓也玩的起，因此有了平民超跑的称号。在改装界，本田飞度GK5有众多粉丝追随。

客户小哥刚满20岁，是我们的粉丝。最近迷上了改装，属于改装界的新兵，手里有20万左右的预算，挑了这辆飞度，打算后期改装去追求风一般的速度。他的需求很简单：价格适中即可；只要不是大事故车，水泡车，火烧车就行；只要能改装就行；只要发动机变速箱工况良好就行。

这就是今天的检测车16款飞度1.5LX CVT舒适型；上牌时间16年7月；目前表显里程4.8万公里；当年新车指导价8.18万；现在卖家报价是6.5万。接下来我们看看这辆车是否能满足客户小哥的需求，先从外观漆面开始检测。

经过外观一圈的检测发现左侧下边梁、左后叶子板、右后叶子板、右后车门、右前叶子板都有钣金修复痕迹，等会打开机舱看看内部安全结构件是否受损。

打开发动机舱，看上去一如既往的原厂凌乱风格。日系车就是这样，你看着它凌乱吧，但是特别方便操作。德系车，法系车的机舱看着紧实，整齐，但是操作起来特别特的麻烦。说多了，回到检测现场，映入眼帘的就是赫赫有名的本田地球梦科技1.5L直列四缸直喷发动机。在同级别竞品车型当中，它是绝对的动力最强者。

经过机舱结构件的检测，机盖螺丝、叶子板螺丝都无拧动拆卸；大灯螺丝有拆卸痕迹，经过检测大灯周围无事故碰撞痕迹，大灯生产日期也符合车辆生产日期，大灯从卤素的改成了氙灯。

左右纵梁完好无变形修复痕迹；周边螺丝及零部件也无拧动拆卸；车前部无大事故发生。

发动机机爪无拆卸；正时盖无拆卸；表面无油渍；发电机皮带无老化龟裂。

检测全车油液，发现防冻液缺失严重，建议马上添加；电瓶寿命剩一半了，虽然目前启动正常，但后期需要留意使用情况，必要时更换。下面我们来看看驾驶舱的情况。

这辆车属于低配型。内饰看起来较为简陋，科技感也不强，但买这车要么就是代步买菜，要么就是爆改追风，所以对内饰的要求没那么高。操控感如何，等路试的时候咱们来感受一下。

座椅骨架无生锈合计；座椅螺丝也无拆卸，地板表面正常落灰无泥沙。

安全带生产日期2016符合车辆生产日期范围，安全带螺丝无拧动痕迹。

后背箱内部接口无钣金修复痕迹；漆面打胶呈现自然均匀的状态；备胎没落过地，胎毛清晰可见；叶子板内侧未发现有锈蚀痕迹。

主副驾驶气囊固定螺丝无拧动；气囊线速规整无拆卸撬动痕迹。假设前部有大事故发生，气囊就会被动弹出，后期修复时一定会存在修复拆卸痕迹；而安全带也会锁紧抱死，所以判定前方有无大事故，检测气囊与安全带是必不可缺的一部分。

开始启动车辆，仪表盘还挺好看。开启电门钥匙，仪表自检正常，着车有力无故障灯亮，发动机无异响。2016年7月份上牌的车两年多跑这个里程符合上下班家用，内饰的磨损程度也与4.8万公里的表显里程相符，排除调表的嫌疑。各个功能性按键工况良好，都能正常使用。

由于公司规定路试不允许拍照，我在网络上找了一张图片，试驾场景请大家自行脑补吧！简单说说路试感受：方向感精准；发动机，变速箱配合良好，提速极其灵敏；换挡顺畅；瑕疵就是车内噪音实在太大了，都别说石子，就是路上的砂砾打到车身上，噼啪的声音都能穿到耳朵里；减震一般，容易硌着腰。当然，追求速度感的车友是不会在意这几点的。

底盘平整无较大拖底痕迹，巨大塑料护板把底盘包裹的很严密。这车底盘稍低了点，不保护好很容易磕坏车内部件。

发动机变速箱无拆卸维修痕迹，无渗油痕迹，买发动机送车的说法从这个角度而言也有一定道理。

底部护板边沿存在小拖底剐蹭的痕迹，护板破损了，护板固定支架轻微变形，问题不大，无需理会，不会影响正常行车。

后防撞梁无变形修复，防撞梁固定螺丝无任何拧动痕迹，综合之前后备箱内部检测以及外观后部漆面的检测结果，可以判定后部无事故发生。

前后轮胎均为16年14周生产，还都是原厂胎。但左后轮胎的胎侧一圈已经受力无法继续使用了，需要更换了，否则会影响到安全行车。接下来做行车电脑的检测，看看全车的电控系统情况怎么样。

OBD检测车身电器系统，无故障码存在，电器系统工作正常。至此全车的检测就基本结束了。

我把车况告诉客户小哥，这车外观有伤都不重，没发生过大事故，但需要换轮胎和加防冻液，前任车主只换过氙灯，没有别的改装痕迹，完全符合你的购车需求。客户小哥很满意车况，转身过去以需要换胎为由和车商杀价去了。买卖双方都挺痛快，我还没收拾完工具包，就以6.3万的价格成交了。

最后临走时，我说：兄弟，检查车况是我的工作。我想叮嘱你一句，玩归玩，一定要把安全这根弦绷紧。这款车价格不高，利于改装都是事实，但这也就决定了这辆车主动被动的安全设施不多，玩的时候一定要小心在意。客户小哥对我表示感谢，非要请我吃午饭。我谢绝了他的好意，赶往下一个检测地点。

各位，如果有20万的预算，你会选择一辆舒适一些的车通勤家用呢还是选择这辆平民超跑玩改装呢？

今天的检测分享就到这了，我是检车家的铁头，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

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