我二狗是个说话算数的人，上期承诺给大家的MINI在这一期如约而至，一辆2011款的  MINI CLUBMAN 1.6L COOPER Fun ，俗称的夜店男，还是个疯狂版

先看视频

当年一起的还有TUMI限量版，Excitment激情版，Hampton限量版,从颜色到外观件，各种搭配可谓是乱花渐欲迷人眼，想买的时候发现资金总是差一点

当年的指导价位是28.9万，还要被强行加装装饰，而且当年很大一批车主是女生，是女生，是女生！所以4S店会大力忽悠购买后期的延长维保，这样算下来这车的落地价格在35万左右，但是我却找不到买它的理由

目前二手车市场的MINI CLUBMAN不在少数，但是价格浮动却比较大，最便宜的不到10万即可，而最高价则能达到15万，如此飘忽不定的价格很大程度上是因为女车主的心情也是阴晴不定，随开随卖，完全随缘

MINI CLUBMAN不同于MINI旗下其他车型，既满足了个性，又兼顾实用性，修长的车身一改MINI在人们脑海中敦实可爱的样子，黑色的轮拱与红色的车身颇有点元年AJ1的感觉

标志性的圆灯前脸是MINI最吸引人的地方，一切圆圆的物体女生都抗拒不了

MINI的雾灯比较特别，分为上下两侧，上部是与大灯一同开启的辅助照明灯，亮度和LED差不多，下部才是真正的雾灯部分

我很形象的称这款MINI的轮毂为马蹄形，中规中矩，倒是有个性

无框车门骚气十足，毕竟是个大玩具，这钱花的值

一提到对开门车型， 劳斯莱斯 当仁不让，但是那车可不是我等屌丝高攀的起的，10多万的MINI同样满足，只不过只有副驾驶一侧是对开门，虽然只有这么一窄条，但是所带来的视觉效果绝对出众

如果说侧面的对开门只有一扇有点糊弄，那么尾门对开可以说是弥补了这一缺憾，打开后尾门的感觉就好像打开一个冰箱，相当有仪式感

由于尾灯和后尾门是分体式的，所以如果后部一旦发生事故，尾门的伤会比较好发现，在尾门的内侧有许多焊点，如果尾门整体更换，则需要检测挺杆和铰链

不过这个挺杆不便宜，4S店报价八百一个，哪怕是外面自行更换，也得个三五百的

后备箱的空间确实不小，后排立起来的情况下也可以满足大部分的装载需求，后排一放倒，那就真的是夜店班车了

MINI这车比较让我费解的是虽然有备胎坑，但形状不规则没法放备胎，好在MINI用的是零胎压可继续行驶的轮胎

-"开MINI的女神是用不上备胎的"

2011年是MINI发动机大换血的一年，之前的型号是N12B16BA，而这款发动机的型号更换为N16B16A，相比起上一个机型，功率减少了16KW，而且扭矩也降低了7N.m，但是比较喜人的是可以容纳较低标号的燃油，汽油加93#即可

这款发动机有两个比较明显的通病，由于水道的设计缺陷，导致容易水乳交融，但是需要注意这个问题并不是曲轴箱的锅，大家要仔细辨别

冷却液容易漏，但是就我的这台MINI而言，冷却液刻度值降到最低点以下不太像漏的，而是像喷的，机舱内各处可见绿色的痕迹

对于MINI这样的车，有很多传感器，但是在机舱内我却看到了用扎带绑住的线路，这个位置明显就是少了个接头，安全感瞬间降为负值

其实MINI这车很容易看出来是否有事故，机盖掀开之后，两侧大灯的下面就是梁头，通过观察梁头螺丝是否有拧动就可以判断出前方的事故大小

而且还可以观察进气格栅后面的塑料卡子，如果卡子形状规格统一，只能把前面有事故的概率降低，但是像我的这辆前面的卡子还有用螺丝拧的，前面必然拆卸

大灯两侧的安装螺丝也可以判断出一些端倪，右侧的螺丝拧动痕迹明显，结合大灯的生产日期，so easy判断出车辆右前侧曾经有过碎灯等级的事故

下侧雾灯不光安装不走心，连标签上的保险定损贴纸都没撕下来，唉……

车辆内部很少能看到除了圆形的设计，而且还都是正圆，门把手，音响，空调出风口等等

正对着驾驶员的是转速表，中间的小屏幕还是宝马的样式

整个中控的中央是一个将多媒体系统集成进去了的大的时速表，这种最直接的感官刺激营造的相当到位，但是通过这个细节还是可以看得出来MINI作为宝马旗下的车型，还是更专注于驾驶体验，倒车影像清晰度好评

各种按键的形状和飞机上的按键很相似，都是类似于拨杆样式的，操纵起来很有仪式感，每次拨弄这些开关总想喊一句：“塔台塔台，MINI号航班请求起飞”

后排空间是CLUBMAN的一大卖点，坐进去并不憋屈，膝部和头部空间还略有富裕

为了对得起CLUBMAN夜店男这个名字，全车的氛围灯也极具夜店氛围，五彩斑斓的好像是一个移动迪厅，颜色丰富多变，给车增加了一点情趣

双天窗可以同时翘起换气，但后面的打不开

整车开起来的感觉压根与舒适性不沾边，完全是硬碰硬，悬挂没有一丝多余的回弹，甚至可以感觉得到路面上柏油的颗粒

转向手感也是宝马祖传的，方向偏沉，但指向精准，或多或少还是为广大女性用户考虑了

1.6L的发动机动力并不充裕，只是够用的水平，毕竟这么个车也用不上多大的力，市区代步是足够了，想要动力可以看看JCW版本的

6速手自一体的变速箱很大程度上照顾了平顺性，不适合激烈驾驶，倒是赛车头盔形状的挡把造型很好看，手感也说得过去

说到保养，MINI完全是BBA的水平，小保养就得1200，大保健奔3000去了，这根本不是普通工薪阶层能承受得起的，至少得是小资生活的水平

-所谓夜店男，不如称其为非经济适用男

好了，本期的节目就到这里

我们下期再贱~

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