宝骏730之所以能称之为神车，那是因为它太清楚国内用户的需求了。整车长宽高为4780*1780*1740mm，轴距为2750mm。在座椅布局上，采用了常见的2+2+3的布局形式，第三排座椅支持4/6比例翻折，不仅仅是简单的靠背放倒，而是连着坐垫一起往前翻折，给尾箱腾出最大的空间，丰富了空间的多样性。

后排顶部的五个出风口足以照顾后面乘客的需求，还可以单独调节风量，相当人性化。在高配车型上甚至还有Infinity的音响同时还有九个扬声器，这绝对是同级罕见的享受型配置。

动力方面分别有1.5L和1.5T的发动机可供选择，可匹配5档手动、6挡手动还有6速双离合变速箱，其中一款手动挡更是搭载了轻混系统。CVT车型也即将在本月底上市销售，动力匹配选择之多也是这车的一大亮点。

作为目前市场上宝骏730最有力的竞争者，首先在尺寸上就不能怂。A800的长宽高为4810*1795*1750mm，轴距为2760mm。A800同样是2+2+3的座椅布局，但是二三排均设有空调出风口，第二排还有USB充电口，虽然只有一个，但也聊胜于无。

A800全系标配液晶仪表，效果还是比较炫酷的，而且可显示的信息很丰富，好看之余不缺乏实用性。从6.79万元的中配车型开始就配备了10.1英寸的中控触摸大屏，支持CarLife、车载互联系统、导航等功能，系统的流畅性值得表扬。

动力方面分别有1.5L和1.5T的发动机可供选择，手动挡就没什么好说的了，重点是这辆车的自动挡是6AT变速箱，而且还是爱信出品，单凭一个变速箱的平顺性就甩开同级选手几条街了，也是A800最大的资本。

不少人可能没怎么听说过这辆车，虽然比较冷门，但还是有不错的实力。S500的长宽高为4620*1810*1720mm，轴距为2760mm，长度是三辆车之中最小的，但是轴距却是三辆车之中最大的，在车内空间上并不会输给730和A800。

座椅布局为2+2+3的形式，电动天窗也在中高配的车型上有配置。后排也有单独的空调出风口，风量可单独调节。高配车型上还有全景影像系统，妈妈再也不用担心我倒车了。S500的中控设计相比其余两车更加保守一些，没有太多的新鲜感，这也有可能是它没那么受欢迎的原因。

S500全系只有一款1.5L的发动机，而且只有手动挡车型，曾经的CVT车型已经被取消，太概率也是因为销量不佳。但其实这辆车的行驶品质还是不错的，如果不介意手动挡的车主们可以去试一试再作决定。