ETC( Electronic Toll Collection ) 是不停车电子收费系统，ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的，采用电子收费方式，不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。

通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。

ETC最大的优点在的通行效率非常高，一般情况下ETC车道的通行速度或者是效率相当于是人工收费车道的五倍左右。平时我们通过一个收费站平均时间大概是14秒，ETC就是剎车一点点减个速，车不多也就三秒钟的样子。

在开高速绕城过匝道口的时候就明显可以减少排队的时间，并且也不用纠结有没有带钱或者说是停车时自己的手够不着拿不到那张卡。如果ETC去那个专业的网点去办，大概200到400块钱，然后挡风玻璃上面会装一个读卡器。

现在的很多银行都是愿意自掏腰包来给我们免费办的，因为他要绑一张信用卡的，他们也有业务指标的，反正都是信用卡上扣的，所以银行就非常有积极性来做这个事情。

除了这个办理的钱银行帮我们省掉之外，有了ETC之后大多数地方的通行费都有9折到9.8折的优惠。

轮谷建议如果高速走的多的车主朋友，办一张还是比较划算的，部分的连锁洗车店美容店ETC也是直接可以扣钱的。

数据显示，截至2018年10月，中国绝大多数省份ETC使用率难过半，有的省份不足三成。办理程序繁琐，可使用场景偏少，车主办理ETC业务动力不足，导致ETC覆盖率偏低。

办理ETC的费用在200元到350元之间，但对于一年仅跑一两次高速的车主来说，使用率很低，办理积极性不高。

目前ETC的办理方式，除到高速公路运营单位购买设备外，还可以到银行办理储蓄卡或信用卡，领取与卡绑定的ETC设备。多家银行办理ETC除携带本人身份证、驾驶证和行驶证外，还要携带本年度的车辆保险单。不少银行还需预存一部分费用才能赠送ETC设备，部分无需预存费用的银行卡，卡年费在200元左右。所以对于办理ETC业务的车主朋友们来说，感觉还是有一点麻烦。

目前ETC的应用范围除了高速收费站通行，运营单位也在积极开拓使用领域，例如与停车场、加油站开展合作，为ETC车主提供便利，但整体来说，可使用范围还不够。

一些省份已开始试点基于移动支付手段的“无感支付”，借助车牌识别系统，车辆通过收费站时就能直接扣除费用，不需要其他设备。“无感支付的出现，是对现有ETC业务的补充，在某种程度上也是一种竞争。

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