由于2019年春节假期提前对市场产生的刺激作用，国内乘用车市场下跌趋势在1月份得到缓解，当月销量达到216.1万辆，同比下跌4%。轿车是传统细分市场唯一出现正增长的类别，销量达到107.2万辆，同比增长2.2%。其中，上汽大众朗逸换代之后重新回归销量榜首，并取得52%的同比增长， 吉利帝豪以23,667辆的成绩位居第10，成为唯一入榜的自主品牌轿车。

NO.10 吉利帝豪

1月销量：23,667辆

指导价：6.98万-10.08万元

一直以来，吉利帝豪都是自主品牌在轿车领域的领军车型，1月份重新回归轿车销量榜单前10名，销量达到23,667辆，同比下跌8.3%。在去年3月份改款之后，吉利帝豪的颜值和产品力同时都得到提升。不过，由于合资和自主品牌重新发力入门级紧凑型市场，吉利帝豪的竞争对手也开始变得多了起来，未来如何在竞争更加激烈的市场中发挥自身优势，将会成为它能否延续成功的关键所在。

NO.9 北京现代领动

1月销量：24,608辆

指导价：9.98万-15.18万元

北京现代领动在1月份取得了国内轿车市场第9名的成绩，销量达到24,608辆，同比增长84%。领动在此之前并不是轿车市场前10榜单中的常客，虽然该车型在终端市场拥有较大的优惠幅度，是同级里性价比最高梯队里的车型，但是北京现代多生孩子好打架的策略使领动的潜在消费者被自家车型分流太多，而且全新的车型命名也导致它的影响力偏弱于卡罗拉、速腾等车型，以后想要长期持续这种表现会有不小难度。

NO.8 一汽-大众速腾

1月销量：25,288辆

指导价：13.18万-21.88万元

一汽-大众速腾目前已经处在生命末期，全新一代车型即将在3月18日上市。因此，现款速腾在终端市场拥有了大幅优惠，甚至出现了与入门级紧凑型轿车竞争的情况。虽然这对该车的销量起到不小的刺激作用，但是也不会过度透支未来的发展潜力，因为更换全新平台的新一代车型已经吸引到不少持币待购的消费者。1月份，一汽-大众速腾的销量达到25,288辆，同比下跌21.8%，处在国内轿车市场第8名。

NO.7 一汽-大众宝来

1月销量：25,895辆

指导价：10.78万-15.98万元

一汽-大众宝来1月份销量达到25,895辆，同比增长7.8%。宝来换代之后终于使用上了大众最新的MQB平台，消除了过去新老同堂带来的负面影响，而且现款宝来在终端市场上依旧有着不小的优惠，借助老款打下的庞大市场基数，取得这样的成绩不足为奇。另外，一汽-大众最近表示，为响应汽车下乡政策重启，宝来作为对应车型将给予目标消费者相应幅度的购车优惠方案，这项举措未来或许还会推动该车取得更好的市场表现。

NO.6 上汽通用雪佛兰科沃兹

1月销量：26,717辆

指导价：7.99万-11.49万元

上汽通用雪佛兰科沃兹1月份销量再次向上攀升2名，销量达到26,717辆，同比增长39.2%。作为一款起售价不到8万且有不小优惠的合资紧凑型轿车，科沃兹甚至已经威胁到了吉利帝豪、长安逸动等自主车型，即便科沃兹在舒适性配置上可能略逊一筹，但是合资品牌至今对消费者都拥有强大的号召力，与成熟可靠品质一同成为站稳脚跟的基础。

NO.5 上汽通用别克英朗

1月销量：28,676辆

指导价：10.99万-14.49万元

上汽通用别克英朗近期的表现一直不太景气，1月份销量达到28,676辆，同比下跌10.5%，与当时的巅峰状态相差甚远。虽然英朗在更换三缸机+双离合的动力组合后有过较长一段热销状况，但是如今的消费者对这项技术仍有不小的排斥心理，特别是竞争对手普遍提供都是四缸发动机，不少潜在消费者都流失到竞品手中。另外，朗逸、宝来等同级别车型已经在去年先后完成换代，更富产品的全新车型也对英朗造成更大威胁。 

NO.4 一汽丰田卡罗拉

1月销量：32,486辆

指导价：10.78万-17.58万元

一汽丰田卡罗拉1月份取得了轿车市场第四名的成绩，销量达到32,486辆，同比下跌2.4%。卡罗拉一直都是国内口碑最佳的紧凑型轿车之一，即使年内就将进行换代，但是在售车型的表现依旧足够强势。除了传统动力车型以外，采用混合动力系统的卡罗拉双擎也为该车开拓了大量市场。

NO.3 一汽-大众捷达

1月销量：32,828辆

指导价：8.11万-10.88万元

在消费者心中，已拥有28年国产历史的捷达一度都被当做皮实耐用的代名词，早期车型创下的良好口碑使大众至今都在享受红利。在售车型虽然已经变为重新开发特供车型，但是还有许多消费者仅凭捷达二字就愿意为其买账。1月份，一汽-大众捷达的销量达到32,828辆，同比下跌8.1%。

NO.2 东风日产轩逸

1月销量：43,073辆

指导价：9.98万-16.15万元

以节油、舒适作为卖点的东风日产轩逸已经在市场中创下了良好口碑，1月份的销量达到43,073辆，同比增长40.2%。目前，东风日产轩逸采用的是新老车型同堂在售的策略，虽然老款车型的颜值、配置较为落后，但优惠后不到8万元的起售价却让它充满性价比。如今，采用Vmotion 2.0概念车设计语言的新一代轩逸已经进入申报阶段，与在售车型的接力时间应该也不会太晚。

NO.1 上汽大众朗逸

1月销量：54,134辆

指导价：10.99万-16.59万元

上汽大众朗逸在1月份重新回归轿车市场销量榜首，销量达到54,134辆，同比增长52%。经过换代的朗逸已经应用上了大众最新的MAB模块化平台和最新的设计语言，提升后的车身尺寸都已超过了定位更高的速腾，竞争力得到大幅升级。除此之外，全系朗逸新增的大量主动安全配置还是同级车型罕有的亮点，对消费者的吸引力也是极为突出。