2019款雷克萨斯LX570正式上市，新车推出3款车型，指导价为129.1-141.7万之间，作为日系SUV中的顶级车型，动力和越野能力都是非常强悍的，搭载V8 5.7L 270KW发动机，最大扭矩为530N.m，搭配8档手自一体电子控制自动变速箱，配合前独立双叉臂式悬架带横向稳定杆，后4连杆机构式悬架带横向稳定杆，从动力、外观设计上都是非常霸气威武的，外观上依旧保持雷克萨斯的六边形不规则中网设计风格，此次更新并未在外观上做过多的更新，内饰和动力有所升级，可以说雷克萨斯LX570在日系硬派SUV车型中算是旗舰车型。

途乐是属于那种极少数人喜欢的车型，属于高性价比车型，酷路泽的体型普拉多的售价，对于其品牌、空间、品质、配置、外观风格都在本文中的中间位置，动力方面在本文3款车型较为一般的，搭载V型6缸4.0L/205KW自然吸气直喷发动机，配备后桥差速锁和中央差速器锁止功能，驾驶感受动力充沛，车身长度将近5.2m，这是个不容忽视的问题，车身太长是硬派SUV的大忌，且不像LX570带有”掉头“功能，驾驶员在驾驶时原地掉头半径增大了。

2019款帕杰罗搭载5速自动变速箱，超选四驱并分析结果与系统换挡类型匹配，5档手自一体变速箱分时四驱，配合双叉臂式独立悬架，后多连杆独立悬架，其长宽高为4900*1875*1900mm轴距为2780mm，接近角37度，离去角25度 通过角23度配合中央限滑差速锁和后桥限滑差速锁，越野性能优异。动力总成为3.0L/128kw，最大峰值扭矩255N.m，多点电喷发动机，正因供油方式老套才以在越野过程中对油品的依赖减小，也是这几款车型中油耗最低的。

丰田普拉多2018款 3.5L 自动TX-L NAVI后挂备胎版，依旧保留了宽大镀铬进气格珊，整体非常凶猛霸气，外观语言不足以用语言形容了，改款的普拉多取消泪眼大灯的设计取而代之的大灯造型眉眼上翘，中网外边改款六边形前杠，清晰明朗的腰线，尽显肌肉感。普拉多车身整体尺寸：5010mm*1885mm*1890mm，配备87L油箱，6挡手自一体变速箱，内饰整体设计风格不算粗糙，中控台整体方方正正，各类功能按钮手感很好，动力部分搭载V6 3.5L/206KW 发动机，最大扭矩365N.m，一如既往的后悬挂使用的整体桥式非独立悬挂。越野车中性能中坚力量。