18改款后主要变化是中网外形改变，日行灯改成LED，位于大灯的下方，远光灯和雾灯集成在一起，同样是LED的配置，取消了脚踏板调节（这个配置只有顶配铂金版尚存）运动款以下车型取消了换挡拨片，改成档把上手动加减档。一开始看觉18款的中网没有17款的好看，不过看久了大多数人还是可以接受的。路过4s店外正好遇到该款实车，也一同去看看。

2018款的探界者，外观无大的改动，细节的适当调整，保留了经典的设计。

无钥匙进入，只有前排，相对于翼虎和锐界的四门有些不厚道。

探险者的内饰，和之前比并无太大的改动，全系车型均是真皮座椅与内饰。

宽大的座椅，支撑与包裹性都没得说，美式沙发想让人翘起二郎腿。

重点看一下第三排座椅空间，还是会有些小，如果二排左侧的座椅能够前后移动的话，空间利用起来就更加从容多变一些。

车顶行李架，镀铬设计尽显美式风格。原本不小的天窗，由于车身长度的夸张，并不明显了。

20寸的大轮毂特写。

相对于精英2.3款，3.5获得的是更强劲的动力和双边四出的排气管，还有一个大V6车标。

正好旁边有个运动版，也可以粗略的对比一下，两者外观最大的不同就是这个前进气格栅，运动版是全黑色的，和它的款型更加的匹配。

运动版的底盘会略低，而且调教偏硬，偏操控而弱舒适。至于最顶配的铂金版笔者认为并没有增加太多实质性的配置，主要是外观内饰更加精致化了，对于不同需求购买人群，按需选择即可。