在2018年的中型车市场上发生了非常大的变化，继八代凯美瑞后，全新的十代雅阁也横空出世，在起初不被看好的情况下，在最后一个季度大放异彩，连续两个月将“B级车销量王”大众迈腾斩落马下。在年底，日系三大王牌的另外一名选手日产天籁也最终完成了全新换代，一改以往居家的风格，全球首款可变压缩比的2.0T VC-TURBO发动机让它做出了6.4秒破百的成绩，变成了“会飞的沙发”。征战多年的大众帕萨特，也终于是在10月底换上了最新的MQB B8平台，但与迈腾不同，帕萨特在外观内饰方面都是大众最新的设计，更加年轻时尚，以往在辉腾、辉昂上才有的“大众标下带字母”的设计也被下放给了帕萨特，足见大众对它的偏爱。在今年1月份，众多大佬的表现如何呢？一起来看看吧！

本田雅阁以21336辆的成绩再次领跑榜单，连续三个月蝉联了冠军宝座，在去年第四季度表现不佳的丰田凯美瑞在1月份绝地反击，斩获了19720台排名上升至第二位，即将于今年完成全新换代的宝马3系，由于目前有着很大的价格优惠，因此进账了17380辆，力压两位老对手排名第三，奥迪A4L和奔驰C级则分别卖出了16318和15013辆，分列第五和第六名。大众双雄之一的帕萨特继续良好的势头，在1月份收获了16495辆排在第四位，不知道是不是受兄弟的影响，迈腾在新帕萨特上市之后一直处于下滑趋势，本月仅售出12398辆，甚至排到了雪佛兰迈锐宝之后，迈锐宝与迈锐宝XL合力贡献了13931辆，当年的“屌丝三宝”如今也只有它还留在人们的视线内，而现代索纳塔和起亚K5都已无人问津。别克君威本月出现了小幅下滑，销量未能破万排名第九，而日产天籁大概是由于新车上市没什么优惠，加上新车上市很多人对它的风格转变还不是很适应，在销量上出现了比较大的波动，1月份只售出了6848辆勉强挤进前十。

除BBA之外，其他豪华品牌中只有凯迪拉克ATS-L依旧表现出色，单月卖出了5561辆，而沃尔沃S60L、捷豹XEL、英菲尼迪Q50L和讴歌TLX-L，均未有太大起色。国产品牌中，红旗H5一枝独秀，销量达到了4648台，吉利博瑞GE售出2873辆，长安睿骋CC和北汽新车绅宝智道，分别交出了1756和1713辆的答卷，目前国产车在这个级别还是没有太过突出的成绩，未来仍然任重而道远。值得一提的是雅阁的兄弟车型本田INSPIRE，上市之后一改以往思铂睿的颓势，变得活跃起来，本月卖出了3750辆，比马自达阿特兹、福特蒙迪欧这两台主打运动风格的B级车销量还要多一些。

注：本数据仅统计国产与合资车，进口车未被列入榜单，敬请谅解！

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