对于一款车型的诠释，每个人都有着独到的见解，市场的热度与销量只能是作为一个参考要素之一。放眼市场之中，在SUV领域卖的比较好的车型，就属于哈弗h6跟宝骏510，这两款自主品牌，凭借着自身产品属性的优势收获了不少国人的信赖，特别是哈弗h6，可以说是常年的销售冠军。但是市场的保有量太大也并不是具有决定性优势，毕竟开出去容易“撞脸”，对于不少消费者的消费理念来说不是很契合。所以合资品牌在其中也是相继穿插，特别是合资中的韩系车型，自从自主品牌崛起之后，一直都被压缩。因此它们也是一直在努力的营造出一款出色的车型，用它来在市场上自己进行竞争，起亚 KX CROSS就是这样一款车型，顶配才9万多，这合资车一箱油能跑741KM，关键是比宝骏510还大。

对于小型SUV的市场，宝骏510可谓是一家独大，凭借着自身性价比的优势曾经还力压了哈弗H6，所以说在小型SUV这一个市场还是非常有前景的。所以起亚为了对于这一个市场的下探也是在情理之中，其次因为起亚之前的小型SUV起亚KX3因为产品力太老而逐渐销量低迷，而KX CROSS的诞生就起到了延续品牌市场力的作用之一，虽然说现在这辆车的市场销量不是很突出，但是对于汽车旗下的SUV来说还算不错的，并且这辆在售价上，顶配才9万多也属于一个主流水准。

对于这款车的外观，相信很多人也是非常的好奇，韩系车在这一方面的营造，一直都是做得非常出色的，在它的前脸，我们可以看到非常有标志性的家族式设计，但其实这样的设计是得到很多人认可的，看上去漂亮的同时也非常的优雅。记得给人印象深刻的还有它的尾部，在设计的时候，采用了贯穿式的尾灯造型，这样的设计让它在点亮之后有一个很好的视觉感，在之前，起亚k2其实也是这样去进行设计的，当时也是吸引了很多人的目光，而再一次运用在这款车子的身上，也是同样令人眼前一亮。车身的尺寸上，这辆车的长宽高分别为4240mm/1750mm/1505mm，轴距为2600mm，整体表现要比宝骏的510要大。

而在它的内饰方面，因为价格的原因，其实表现并没有我们想象的那么理想，整体来看的话比较的单调，车内的话也没有什么太过于突出的元素，基本上还处于比较传统的设计，镶嵌式的显示屏，常规的物理按键。而在用料上面，其实也是比较的中规中矩，大面积的软性材料去进行包裹覆盖，手感方面相对来讲还是比较柔软的，但是也并没有太过于出色的感受，整体来说它的内饰跟它同级别的车型来比，处于一个中规中距的表现。

动力相信也是很多人会去关注的一个问题，而这款车则是采用的1.4升的自然吸气发动机，虽然性能并不是特别的强劲，但是特别符合家用，它在油耗方面的表现特别的出色，百公里在5到6升左右，而且再加满油箱的时候，它是可以跑出714公里的续航的，这一点是非常的靠谱的。

总的来说，在整辆车的定位区间以及价位而言还是比较中肯的，而且起亚些年来的发展虽然不如往年的辉煌，但是旗下车型的产品力还是比较可靠的，不过市场的竞争力依旧很强大，起亚KX CROSS之后的市场表现依旧很坎坷。