一国产好车被认可,车重2.3吨4.5秒破百,百公里1.8L,月销6000+

汽车市场不景气,这已经是不争的事实,所以不少车型销量都出现了不同程度的下滑。而即便是在如此严峻的环境下,汉兰达在没有任何优惠甚至是加价的情况下,销量依旧是坚挺,绝对属于同级别标杆级车型,所以,可以预见的是,同级别的合资车型都需要通过降价提高性价比来与其竞争。至于国产车,真的无法想象同级别能够与其一较高下。

既然同级别的合资车都无法做到,以国产品牌现在的产品力,在常规车型中自然也做不到,但如今正是新能源的风头,而新能源又被看作是国产与合资拉近距离的契机,所以,通过新能源, 比亚迪唐DM做到了与同级别最强劲的对手汉兰达正面硬扛。当然,这绝不仅仅只是说说,一切还得以数据说话。

不夸张的说,曾经的比亚迪唐DM真的只是一款毫不起眼的混动SUV,虽然名声好,但也是叫好不叫座的类型,但自从换代以后,比亚迪唐DM俨然来了一次鲤鱼跃龙门,从销量走势图也可以看到,自6月全新唐DM上市后,其销量直线上升,到了9月份,其销量已经达到6000+,而刚过去的10月份,其销量也是达到了6037辆,参考唐DM23.99万的起步售价,完全可以定义唐DM是第一款不依靠价格优势能够和汉兰达正面硬扛的国产SUV。实际上以汉兰达作为对比还不能彻底体现这辆车的成功,唐DM同级别最标准的对手应该就是WEY P8,但这辆车如今的月销量仅有300左右,完全无法和唐DM相提并论。那么唐DM到底依靠什么让消费者愿意为其花二十几万买单?咱们来了解一下。

买单第一要素:颜值

可能会有不少人疑问,消费者为其买单的第一要素为什么不是比亚迪在新能源领域的建树?咱们都知道,唐DM并不能算是一款横空出世的新车,唐DM拥有第一代车型,并且第一代车型在性能方面同样广受好评,但正如我们前文所说,只是叫好不叫座。而第二代唐DM之所以能够得到消费者的认可,第一要素必须是颜值。设计师艾格接手后的比亚迪,在颜值方面有着天翻地覆的变化,而第二代唐DM堪称是最成功的一款,家族化的“龙脸”让其看起来十分激进,即便是对比汉兰达,我依旧认为唐DM更胜一筹,所以颜值方面,唐DM俨然成为同级别的标杆。

除了设计,其实车身尺寸这种硬性数据同样是考核颜值的一大标准,中国消费者喜欢大尺寸的车型这已经不算是秘密,但不少厂家因为发动机动力以及油耗的关系,始终在车身尺寸上有所限制,而唐DM作为一款混动车,已经将这两项顾虑可以完全抛于脑后。所以唐DM的长宽高分别为4870*1950*1725mm,轴距2820mm,也不算特别大,也就比汉兰达大了一圈。而我个人也认为这个车身尺寸其实刚刚好,七个人坐起来不会拥挤,并且日常停车也不会像途昂那般困哪。当然了,最重要还是为这辆车保持比较好操控做出保证。

买单第二要素:性能

性能,其实很难将这两个字匹配到一款中型七座SUV身上,毕竟汉兰达、途昂性能方面都称得上是温顺。的确,要想通过纯发动机让性能出色,那就只能参考兰博基尼urus、劳斯拉斯库里南这类超级豪车,而混动的介入则让这个门槛低了许多。第一代唐DM其实就被消费者津津乐道,但相比第一代,第二代唐DM明显还有升级,动力方面,唐DM采用的依旧是2.0T汽油发动机,其最大功率205马力,最大扭矩320Nm,比亚迪在传统燃油发动机领域确实不算出色,所以这台2.0T发动机的动力表现也只能用一般来形容,包括油耗表现。

当然,亮点还在于这辆车的两台电动机身上,唐DM匹配了前后两台电机,以此来达到四驱效果,两台电机的总功率达到395马力,最大扭矩630Nm。如此出色的动力也让这台自重接近2.3吨的SUV百公里加速成绩能够达到4.5秒(实测4.7秒),不仅如此,还能拥有1.8L/100km的综合工况油耗。

其实,这些纯数据的东西虽然能够体现这辆车的性能强劲,但真正的驾驶感受才能最终代表这辆车的表现。由于前后电机形成的四驱系统为全时四驱(这种四驱系统仅有奥迪Q7、宝马X5这类豪车才得以匹配),实际驾驶中,唐DM操控表现十分出色,侧倾控制非常好,甚至让我有点忘了这是一台SUV。

买单第三因素:空间

前文咱们也有提到,中国消费者喜欢大车,这个大不仅仅只是车身尺寸,内部空间同样需要,尤其是现在中国消费者的家庭结构,一台七座SUV很有必要。不过目前市场上很多七座SUV第三排实在太狭窄,俗称只能坐婴儿和宠物,而唐DM在车身尺寸比汉兰达更出色,所以内部空间的表现同样不算差,可以看到,第二排空间十分宽裕,并且中间地板全平,第二排乘坐三个人很宽松,至于第三排,空间很宽裕,并且我想对于第三排,空间宽裕就已经足够了。唐DM的内部空间表现可能并不能成为其尤其出色的加分点,但也绝不会让你失望的扣分点。

个人认为唯一不足:内饰

说了这么多优点,真的感觉唐DM有那么一点十全十美的意思,但相信大家也有注意到,配置和内饰我并没有说,首先,我是认为对于配置,国产车大家都差不多,尤其是唐DM的起售价已经高达24万,配置好那是理所应当,不值得单独说。至于没说的内饰,我认为是整辆车中唯一的缺点,一款起售价高达24万的国产车,算得上是国产豪化级别的顶配,但设计师明显在内饰中的设计不如外观用心,整个面板就用一个大尺寸的中控液晶屏敷衍,说实话,真正的豪华品牌并不会简单的给你一块屏幕来营造科技感,即便是最擅长科技的奥迪亦是如此,而唐DM这个内饰看起来则会显得太俗气,极易审美疲劳。所以,对于这个毫无内涵的内饰,我认为只值10万。


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车系: 唐新能源
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