1975年,史蒂夫·赛麟参加了包括太平洋沿岸锦标赛在内的多次比赛,因为出色的成绩,被粉丝称之为“快枪-赛麟”。1977年,史蒂夫·赛麟开始了亚特兰大方程式赛车的征途,获得南加州站冠军,缔造多项纪录。在此之后,史蒂夫·赛麟开始参与大西洋方程式赛事(Formula Atlantic Series),并在1980年的比赛中获得总成绩第三名。

细心的车迷朋友们应该都在荧屏上见过 赛麟S7,只是当时没在意,因为在很多好莱坞大片里都有它的身影。像被广大车迷朋友追捧的《极品飞车》里就出现过S7,与众多顶级超跑同场竞技。而且《钢铁侠》中也有一个S7的镜头,在主角史塔克的车库里一辆橙色的S7就停在特别显眼的位置。S7之所以被称为“上帝座驾”还是在喜剧《冒牌天神》中布鲁斯在使用“上帝体验卡”期间,将自己的车想象成了S7,从此赛麟S7就有了“上帝座驾”的称号,可见当时它在美国的影响力。

赛麟创办初期主要为其他车厂生产提供高性能的零部件以及为这些车厂的某些车型的高性能型号代工生产,类似于大家熟悉的AMG。

史蒂夫•赛麟将赛场上的成功经验运用到汽车制造中,他是一位追求细节的专业工程师。1984年,他在其酷爱的福特野马基础上,进行了一系列的深度改装与重新调校,第一代赛麟野马就此诞生。这款新车一经问世,立即在与世界顶级跑车的对比测试中获得巨大成功。

在2000年,赛麟先生终于实现了自己的愿望,由史蒂夫•赛麟自主设计制造的顶级超跑赛麟S7面试。凭借3.8秒的百公里加速时间和高达325km/h的极速,S7成为当时全球众多汽车杂志公认的世界上速度最快的超跑。

所以,赛麟曾经是一个改装品牌,但是现在,他是当之无愧的超跑之王。

赛麟S7不同于其他的美式肌肉车,直线"王"弯道"亡",S7因为车身非常轻,空气动力学套件能提供非常大的下压力,在弯道中的稳定性非常好。 2014年,赛麟S7超级版亮相北京车展,并随之宣布登陆中国市场。这辆猛兽搭载了一台7.0L V8双涡轮增压发动机,最大马力1060匹、百公里加速2.4秒, 极速410km/h…光听数据就让人胆寒。

不同于一些其他的高性能品牌,赛麟的创始人——"史蒂夫·赛麟"先生,本身就是一名赛车手,这也是为什么说赛麟是一个热爱性能的人所创造的品牌,它一出生就是为了极致的性能。赛麟先生早期曾作为赛车手从事汽车越野比赛,很快转入SCCA系列的汽车比赛(亚特兰大汽车比赛,横穿美国的汽车锦标赛)和印第(INDY)汽车赛。但是光在赛场斩获无数胜利是没法满足这个热爱性能的男人的,他还有一个梦想就是造出一辆属于自己的性能车。1983年,赛麟先生在美国东部位于特拉华州的一间车库里,藉自身的南加州大学学历背景和家族制造业为基础,创立了赛麟(SALEEN)品牌。

赛麟,一个来自美国的高性能传奇品牌。对热爱汽车的车迷们来说绝对不会陌生。超高性能的产品、高昂的售价还有稀有程度,都注定了赛麟是属于金字塔顶端那一群人的"大玩具"。很多人第一次接触到这个品牌是从很多年前的汽车杂志中翻阅到的,当时赛麟最有名的产品肯定就属赛麟S7了赛麟S7这辆车的外观十分竞技范!完全就像是一辆能合法上路的勒芒赛车。

2000年由赛麟自主研发制造的赛麟Saleen S7亮相于芝加哥车展,这是一款由创始人史蒂夫·赛麟倾注多年赛车经验而开发的一台真正意义上的超级跑车,当时热衷于速度极限的人无不倾倒在它的设计之下。赛麟Saleen S7的出现就是为了赛道而生,S7拥有特殊的空气动力学设计,整车采用碳纤维材料,在轻量化方面也做到了极致,当时以3.8秒的百公里加速以及325公里的极限速度成为了世界上速度最快的超跑。被称为“上帝的座驾”。