从曾经的《后会无期》到如今的《飞驰人生》，Polo这款小车在电影中被赋予的赛车形象深入人心。现实生活中，大众厂队也基于这款车打造出了拉力赛车版车型。因此，该车在消费者心中，所具有的强烈运动形象就被树立了起来。另外，该车相对于高尔夫具有更加轿小的车身尺寸，在如今拥挤的停车环境下，它也成为众多女生的首选车辆。

捷达诞生于1979年，从1991年首款捷达在一汽-大众下线，到如今销量高达400万台。并且成为一些城市出租车公司以及驾校的采购车辆。1.5L或者1.4L发动机谈不上动力有多么强劲，甚至在不知不觉中已经是地板油状态，但是该车具有大众家族扎实的底盘调校，另外悬挂也非常柔软，对于地面小震动的过滤游刃有余，不过在大的路面颠簸状态下，悬挂的整体表现就有些过于疲软，整车质感会下降很多。

2019款骐达外观部分相较于老款车型并没有发生很大变化，重点是该车在科技部分进行了升级，在i-CONNECT智能娱乐系统的基础上，新增了东风日产“智行+”车联系统。该系统搭载了科大讯飞语音识别技术，通过与高德地图合作，实时更新在线地图，该系统可以实现智能躲避拥堵、惯性导航、远程实时监测功能，用户可通过手机APP远程监测车辆状态，查找车辆实时位置。安全配置方面，新车配备了NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，包括FEB智能预碰撞刹车系统，当车辆以10km/h-80km/h行驶时，会实时监测车辆正前方的行人或车辆，若系统判定有碰撞风险时，会提前通过提示音和仪表盘的TFT显示屏进行预警，进行主动紧急制动，避免发生碰撞危险。

缤瑞基于吉利的BMA构架进行打造，相比于吉利老的老技术、老平台，该车在操控以及空间表现上更具优势，多样的动力匹配、丰富的配置、以及主\被动安全系统，例如配置方面，缤瑞还配备有无钥匙进入/一键启动、外后视镜加热、自动空调、PM2.5监测净化系统、前排座椅电加热、手机无线充电、车身稳定控制、胎温胎压监测、带自动驻车的电子手刹、智能远近光控制、自动紧急救援E-CALL、带有行人识别功能的预碰撞安全系统等；与此同时，新车所配备的智能领航系统还包含了全速域下的自适应巡航（支持低速自动跟车）、交通拥堵辅助、车道保持等功能。都是让它在同级别产品中更具优势。另外，从该车从外观以及内饰部分的设计都更加偏向于年轻人审美。本次吉利主推的车型是1.0T三缸发动机匹配6挡双离合变速箱，如果您有“三缸恐惧症”，可以选择1.4T四缸发动机，匹配CVT变速箱车型。

近些年韩国品牌在中国市场销量受到很大程度折损，曾经韩国品牌主打的配置流，让更具主场作战优势的国产品牌抢了风彩。奕跑作为起亚的新一代车型，虎啸式前脸也代表了家族最新的设计理念，年轻、运动是他们所要表达的主要内容。与此同时，内饰整体风格，也与该车外观具有强烈的异曲同工之妙。该车的自动挡车型依旧是起亚一贯的风格，不惊也不喜，加速平顺，并且整体转向手感轻盈，开起来较为轻松，唯一不足的是，就是该车隔音似乎差点意思。