在本田这个suv大家族当中，一直缺少一款真正的硬派越野车，旗下的缤智、xrv、冠道、urv、crv都是城市suv，注重舒适性和实用性，他们的销量在国内一直也很好，而本田唯独缺少一款中型硬派的suv，像日产的途达就在去年上市，并且取得了还不错的销量，这个细分市场今年会有本田的名为 passport的车型加入，让我们一起来看看Passport的竞争力到底如何吧！

该车的海外版本车身长度达到了4.84米，轴距为2.82米，离地间隙分别为198mm和213mm（四驱版本），本田passport的外观设计，粗犷的线条，较高的底盘，一看就知道这台车的定位是一辆越野取向的suv，前脸有大面积的黑色塑料材质和前大灯连为一体，给人的感觉比汉兰达还要更硬气！

侧面的造型设计就显得有点保守了，不过还是十分耐看的，腰线棱角分明的同时很好地融合了侧面的肌肉化轮廓，方正中不失流线感。

内饰的设计简洁大方，和现在的CRV、冠道等车型采用类似的设计语言，中控采用大面积的皮质包裹，并配有一个8英寸的显示屏，同时按键式换挡也是本田目前很喜欢用的设计语言。

后排的色剂还是十分宽敞的，本田在空间实用性方面从来不会让人失望。而且座椅的高度、软硬等方面都恰到好处，而且带有后排出风口、充电口等基础配备。

值得一提的是后备箱的空间，作为一个五座车型来说，后备箱的空间十分的重要，后备厢在常规情况下的容积已经达到1161L了，要知道这辆passport的后排空间从图片上看应该是不小于冠道的！第二排座椅支持4:6比例放倒，约合2206L。

这台车的定位是中型硬派suv，目前海外版本也就是在美国将会销售的版本动力系统搭载3.5LV6自然吸气发动机，匹配9速自动变速箱，最大马力280匹。不过在我国这个涡轮机成为潮流的市场，我觉得应该不会搭载这套动力系统，而会是本田在冠道和urv上面使用的1.5T和2.0T涡轮增压发动机。

根据相关媒体的情报，本田Passport很有可能会被广汽本田所引入国产，同时推出七座版的车型，直接与汉兰达竞争。本田passport在美国的起售价约为三万美元，和汉兰达的起售价格差不多，希望在国内正式销售的时候不要学汉兰达一样长期加价销售，我觉得passport的竞争力还是非常强的！