最近有舅舅党爆了一个狠料，消息称印度塔塔或考虑出售子公司捷豹路虎。让笔者直接就想到了小蝌蚪找妈妈的故事，从宝马、福特，再到塔塔，可以这么说，捷豹路虎出生在英国，却在全世界找妈妈……

知情人士称透露，印度最大的企业集团塔塔集团正在研究针对旗下子公司捷豹路虎汽车的战略选项，包括可能出售这家陷入困境的豪华汽车制造商的股权。塔塔正在考虑从全部或少数股权出售到寻找合资伙伴开发汽车并降低成本在内的各种方案。

如果捷豹路虎被易主，谁最可能成为接盘侠？

※长城可能性最大

此前就有捕风捉影的消息，路虎可能成为中国长城路虎。这两年长城在国内也是风生水起，推出了哈弗H系列SUV车型以来，一直受到国内车主的好评，销量也是不断的攀升，旗下车型哈弗H6更是蝉联多次SUV销售榜榜首。而技术一直是国产汽车的一个短板，即便国产品牌飞速发展的今天我们依旧与国外有着明显的差距。而想要弥补技术的看空缺要么选择自己研发，要么选择收购其他公司，而这时捷豹路虎要被塔塔集团扫地出门，也是对了长城汽车的胃口。这样看来长城汽车收购捷豹路虎就是有八成的可能。

※奇瑞汽车也有可能

奇瑞跟路虎合资了一家公司。现在是双方以50%的比例合资了一家新公司，总部在上海负责采购、研发等。工厂在常熟负责生产，合资公司即便是有着深厚的靠山，依旧市场表现有限。有观致，有捷豹路虎合资，有强大的产品力做铺垫，市场表现还是不温不火。这时候，是否需要一个世界级的品牌来铺路呢？再有这合作的基础上，收购也会容易些。

至于国外企业，在路虎被宝马和福特踢了几脚之后，加之现在国外市场的惨淡销量，英国脱欧的悬而不决，想要介入的资本机会不会有。

※塔塔其实对路虎除了股权，什么都没有

塔塔只是有股权而已，生产销售都还是由英国。可以理解为购买了一只理财基金，你可以通过它挣钱或赔钱，但是真正参与到经营的动作，其实很少。

一些知情人士说，该公司将不愿意放弃对这一曾经是其冠上明珠的业务的控制权，而可能更倾向于从战略伙伴或主权财富基金等投资者那里寻求获得新的股本。这家印度企业集团在孟买上市的汽车子公司塔塔汽车目前拥有捷豹路虎100%的股权。不管是部分出售，还是全部出售，这个讯号也说明捷豹路虎在塔塔的手中，已经变成了鸡肋一样的存在。

如果是国内车企最终收购了捷豹路虎，在继承优点之后，打造出更加优秀的车型，也算是为国争光了。不过，核心技术暂时就别想了。欧美对中国、印度等发展中国家的技术封锁也不是一天两天了！吉利收了沃尔沃这么多年拿到核心技术了吗？最后还是联合开发平台！中国车企会不会成为捷豹路虎的新妈妈，只需要等待时间就好。

捷豹路虎不仅是英国的，更是全世界的，最后还是看谁的奶量大，谁才能抱走这个可怜的娃。