都说“美好的事物总会相遇”，只要你是个性鲜活的个体，就能形成独特的吸引力场，小到戒指耳钉，大到房子车子，与你契合的万物都会向你聚拢，所以说，以物看人是非常科学的。

拿车子来说，老司机口中的“以车鉴人”，不仅是看你开车时的状态和人品，也看你选车的眼光。有的人喜欢好看的皮囊，有的人喜欢内涵的配置，有的人喜欢尊贵的身份，有的人喜欢速度的刺激，那么选择上汽大通MAXUS的人群，会是怎样的灵魂呢？

从第一款宽体轻客V80下线，到SUV、MPV、皮卡、房车、新能源车全矩阵完备，到日前去能家旅MPV G50全系上市，从流水线工厂到C2B智能定制模式，上汽大通MAXUS一直致力于满足车主多元化的需求，让爱车成为车主最好的名片。无论你是二胎家庭的主心骨，上有二老的年轻人，还是身居海外的企业主，喜欢刺激的冒险家，你都能从上汽大通MAXUS的产品矩阵中遇见心仪之选。

迄今为止，上汽大通MAXUS已经在“定制化、智能化、国际化、年轻化”四条路上，走出了独属的大通模式，为更多人的出行创造惊喜。

定制化，让你遇到合适的车

作为上汽大通MAXUS在业内首创的C2B智能定制模式，一经推出就受到了车主们的青睐，车主可以尽情参与车辆的“定义，开发，验证，选配，定价，改进”六个阶段，不仅能将自己对车的构想和需求提前与设计师交流，还能根据蜘蛛智选平台，选配自己需要的车，无论是颜色，造型，内饰，还是车机，配置，动力输出，只要你能想到的，蜘蛛智选都给你提供了足够的自由度。

别看现在C2B智能定制模式已经验证成功，在刚推出的时候也是遇到了不小的阻力，汽车界内或许会认为，上汽大通MAXUS前路并不顺畅，毕竟定制化意味着短期成本的大幅度上升，而同时上汽大通MAXUS又坚持以用户为导向，产品走的是高性价比路线，势必会造成利润空间的挤压。但是在上汽大通MAXUS看来，C2B是一条必经之路，先行尝试才会具备先发优势，造出让消费者真正满意的车，这才是基业常青的基础。

智能化，让车链接更大的世界

上汽大通MAXUS依托上汽集团庞大深厚的产业资源，已然实现特定道路条件下的无人驾驶示范运营，而未来D60更是代表上汽集团下一代Level 2.5智能驾驶系统，除此之外，上汽和阿里共同研发的斑马智能互联系统，能让车主与世界深度互联，实时互通，而上汽大通拥有的新一代ADAS智能辅助自动驾驶系统，是真正让科技成为保驾护航的最高防线，最大幅度降低车主和乘客面临的出行风险。

国际化，幸福之物全球共享

就像民族企业强大后都会选择扩张海外版图，上汽大通MAXUS也不例外，至此上汽大通MAXUS不仅受到国内消费者的青睐，在海外市场的销量和增速也让人眼前一亮，46个国家和地区，已然可以购买到上汽大通的车型，而且还能使用C2B智能定制模式，这让海外用户大称贴心。

年轻化，造出00后都青睐的车

现在车市中的消费主力军，非90后00后莫属，这一群人拒绝被定义，拒绝所谓的“老牌”，它们更加强调个性，更加相信产品的力量，也愿意通过自己的判断选择，为自己定制合适的产品。

同时，作为最先触网的一代人，他们对黑科技产品的需求跟接受度非常之高。上汽大通MAXUS研发的智能化产品，正是对准了他们的胃口。近年来，上汽大通MAXUS积极向平台化、数字化的汽车全生命周期企业转型，将蜘蛛智选、我行MAXUS、房车生活家三大数字化平台构建车主的网上聚集地，提供全渠道全场景的一致性数字化服务体验，成为最接近年轻用户的平台。

市场变化瞬息万变，而上汽大通MAXUS选择在“定制化、智能化、国际化、年轻化”四个方向频频发力，凸显自身竞争优势，如此一来上汽大通MAXUS能从白热化的竞争中突围也就不难理解了，期待已经全系上市的全能家旅MPV G50和即将出发的中级SUV D60能有抢眼表现，祝福上汽大通MAXUS。