路虎这个品牌在国内的知名度还是很高的，虽然旗下的车型并不是很多，但是每一款都在市场中有着很高的关注度。路虎发现这台车也一度成为很多人的"梦想之车"，毕竟硬朗的外观和强大的脱困能力能够很轻松的赢得大多数消费者的芳心。不过，在路虎发现进行过全新的换代之后，整体上有了很大的改变，而且路虎发现的市场关注度在改版后反而出现了大幅度的下滑。

和从前相比，路虎发现这台车更加的富有性价比，官方的售价区间为68.80万元到95.98万元，且在市场中的大部分地区还有着11万元左右的优惠，也就是说仅需要57万元就可以买到这台车的入门级版本。全系7座的布局和4956mm的车长相结合，让该车有着比较不错的空间表现和更强的实用性。

由于取消了非承载式的车身设计，所以也让该车的乘坐舒适性有所提升，即便是在城市中开起来也不会给人一种"硬邦邦"的感觉。如今的路虎发现要比上一代车型的安全性更高，标配了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车系统和疲劳驾驶提示等安全配置，而标配的空气悬架和自动泊车入位等配置也证明了该车要比上一代车型更加厚道。可是如此多的优势，都抵挡不住路虎发现市场关注度的下滑，这其中到底有着怎么样的原因呢？

首先，路虎第五代发现的外观可以说是一大"败笔"，取消了原有的硬派范，偏向于城市型SUV的外观看起来虽然更加的年轻运动，但是缺少专属于路虎的那种霸气感，而且第五代路虎发现的外观和路虎的发现神行有着比较大的相似程度，在无形中让该车看起来更加的"廉价"。

其次，偏向于城市化的"硬件"配置也成为了它关注度下滑的一大原因，取消了硬派越野车专有的非承载式车身。虽然承载式车身能够有着更佳的公路体验，但是在非铺装路面行驶的时候不如非承载式车身的脱困能力。

最后，路虎发现取消了原有的"大排自吸"，换装了涡轮增压发动机，虽然在跑高速的时候更加的富有优势，但是对于喜欢越野的车友们来说却是一大弱势，因为小排量涡轮增压发动机的低扭远远不如大排量自然吸气发动机。

总的来说，个人不推荐大家购买路虎发现这台车，毕竟这个价位如今已经有着很多实力比该车强的车型可以选择。