2018年开始，国内车市遇冷，SUV市场增速明显放缓，SUV有一种“卖不动”的感觉。现在已是2019年，就让我们一起来盘点一下2018年卖得最好的合资SUV。在大众、通用、日产、本田等合资品牌中，中国人目前最喜欢什么样的SUV？（数据来源于网络，仅供参考）

从销量榜单来看，凭借途观+ 途观L两款车型的销量，大众途观可谓是遥遥领先，相比第二名昂科威销量领先10万辆左右。值得一提的是，2018年是日系SUV爆发的一年，其销量迅速攀升，合资SUV销量前十占据了七款之多，由于去年的油价居高不下，更加省油的日系车似乎更符合国人的口味。

途观L目前销量已经远超途观，成为20万元-25万元区间最为炙手可热的车型。大众品牌的影响力以及途观车系的良好口碑，造就了持续热销的传奇。该车基于大众MQB平台打造而来，外观上与进口Tiguan在造型设计方面基本保持一致，新车前脸造型硬朗有力，横向式格栅与犀利的全LED大灯相连接，格栅装饰条与入前大灯灯组连为一体，营造出车头宽大的感觉。

内饰方面，全新途观L与与进口版新一代Tiguan也基本保持一致，车内配备新一代8英寸MIB高级导航和多媒体交互系统、Area View360度鸟瞰式全景可视泊车辅助系统系统、智能电动尾门带尾门延迟关闭功能及记忆功能、三温区全自动空调系统等装备。

途观L搭载1.4T和2.0T高低功率版发动机，最大功率分别为150马力、186马力（2.0T低功率）和220马力（2.0T高功率）。传动系统方面，新车匹配的是7速DSG变速箱。高配车型带有4MOTION四驱系统，支持雪地和山路等多种路况驾驶模式。

昂科威采用最新家族式设计语言，标志性的飞翼式前进气格栅搭配全新造型的下雾灯，进一步提升了前脸的辨识度。车辆侧身线条饱满，有着较强的力量感，腰线从前翼子板处延伸至后尾灯位置，前轮拱微微隆起，有效地增加了车身的层次感。而尾部方面只是稍作调整，全新造型的尾灯组比老款更加狭长，极具动感。

动力方面，昂科威分别搭载1.5T发动机及2.0T发动机。其中1.5T发动机最大功率124kW，最大扭矩250Nm；2.0T发动机最大功率191kW，最大扭矩400Nm。传动方面，分别匹配了7速双离合及全新9速手自一体变速箱。

奇骏采用了日产最新的V-Motion外观设计风格，大尺寸倒梯形进气格栅与造型锐利的大灯相融合，使前脸整体感更强。略微隆起的翼子板为车身塑造出充满力量感的视觉感受。熏黑尾灯与深色护杠使车尾看上去更加动感，而略向上收紧的线条则使整车重心感更低，显得异常沉稳。

动力方面，奇骏拥有2.0L/2.5L两款自然吸气发动机，其中带有缸内直喷技术的2.0L发动机最大输出功率110kW,峰值扭矩200N.m。而另一台2.5L发动机输出功率达到了137kW，峰值扭矩则达到了233N.m。传动方面匹配的是模拟7挡无级变速箱。

逍客采用了日产家族式设计元素，前格栅采用黑色蜂窝状设计，并与前大灯相连，一体化的设计彰显了前脸的时尚感。车侧线条富有较强的肌肉感，尾部造型饱满，稍有弧度的尾翼勾勒出较强的线条流畅感。此外，后保险杠运用了大量塑料材质，体现出逍客的跨界风。

动力方面，逍客搭载1.2T和2.0L两款发动机，其中1.2T手动挡车型的最大功率为86kW，最大扭矩为190Nm；1.2T配备CVT变速箱的车型最大功率为86kW，最大扭矩为165Nm；2.0L发动机最大功率110kW，最大扭矩200Nm。传动方面，与之匹配的是6速手动和7速CVT无级变速箱。

本田XR-V有着十分符合年轻消费者胃口的外观设计，大量横向镀铬条和亮黑色饰板的搭配使它看起来有一丝与UR-V相似的“大嘴”式设计，非常时尚、动感。车身侧面的溜背造型与双腰线的设计则更多的突出了立体感，而车尾处的贯穿式尾灯与大量平直线条的搭配让尾部更显时尚且极具辨识度。

XR-V共搭载两款自然吸气发动机，分别为排量1.5L的L15B5与1.8L的R18ZA。其中代号为R18ZA的1.8L直列四缸自然吸气发动机能输出100kW的最大功率，峰值扭矩也能达到169Nm。众所周知，本田的i-VTEC技术在高转速时能爆发出惊人的动力，而正常驾驶时的发动机燃油效率也非常出色，很省油。

总结：从销量榜单看，2018年明显是日系车大胜的一年，榜单前十整整占据了7席，国内消费者更倾向于购买更加省油的日系车，可见油价的上涨对于车型的选择也有较大的影响。榜单的第一名是大众途观&途观L，今年销量为301321辆，必过毕竟是两款车同时的销量总和。榜单的第二名也是近几年SUV销量榜的常客别克昂科威。而几年前大火的韩系车今年似乎遇到了“滑铁卢”销量似乎有些一蹶不振，而雷诺、雪铁龙等法系品牌，似乎依旧还在卧薪尝胆。

真会玩车/撰写：盛嗣磊